SK3546 北歐航空（SAS）
默特爾海灘飛亞特蘭大航班
1月29日 週四
1月30日 週五
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已抵達
MYR
默特爾海灘, 1月29日 週四
14:26
已安排: 14:19
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A3
出發
飛行時間：1小時24分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月29日 週四
15:28
已安排: 15:43
行李
9
客運大樓
S
閘口
A2
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已安排
預計於 15小時3分內出發
MYR
默特爾海灘, 1月30日 週五
14:19
已安排: 14:19
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A3
出發
飛行時間：1小時24分
到達
ATL
亞特蘭大, 1月30日 週五
15:18
已安排: 15:43
行李
2
客運大樓
S
閘口
D3
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SK3546 航班詳情
航班 SK3546 的客機型號為波音717-200，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3546 航班時刻表
航班 SK3546 最近一次飛行預計於1月22日 週四 14:34（當地時間）起飛，並於1月22日 週四 15:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 | MYR - ATL |
實際時間：14:23
原定時間：14:19
|
實際時間：15:18
原定時間：15:43
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | MYR - ATL |
實際時間：14:18
原定時間：14:19
|
實際時間：15:20
原定時間：15:43
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | MYR - ATL |
實際時間：
原定時間：14:19
|
實際時間：
原定時間：15:43
|
波音717-200 | 已安排 |
| 1月26日 週一 | MYR - ATL |
實際時間：14:33
原定時間：14:19
|
實際時間：15:34
原定時間：15:43
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | MYR - ATL |
實際時間：14:26
原定時間：14:19
|
實際時間：15:28
原定時間：15:43
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | MYR - ATL |
實際時間：14:15
原定時間：14:19
|
實際時間：15:12
原定時間：15:43
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | MYR - ATL |
實際時間：16:00
原定時間：16:00
|
實際時間：17:02
原定時間：17:28
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 |
實際時間：14:23
原定時間：14:19
|
實際時間：15:18
原定時間：15:43
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：14:18
原定時間：14:19
|
實際時間：15:20
原定時間：15:43
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：
原定時間：14:19
|
實際時間：
原定時間：15:43
|
已安排 |
| 1月26日 週一 |
實際時間：14:33
原定時間：14:19
|
實際時間：15:34
原定時間：15:43
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：14:26
原定時間：14:19
|
實際時間：15:28
原定時間：15:43
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：14:15
原定時間：14:19
|
實際時間：15:12
原定時間：15:43
|
已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：16:00
原定時間：16:00
|
實際時間：17:02
原定時間：17:28
|
已抵達 |
SK3546 航班準時率
SK3546 將於1月22日 週四 14:34從默特爾海灘國際機場出發，並於1月22日 週四 15:15抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為3分。
MYR (默特爾海灘國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
3min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
17 Jan
19
22
23
24
26
29 Jan
@whatflytime
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