SK3660 北歐航空（SAS）
西雅圖飛達拉斯航班
8月16日 週日
8月18日 週二
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已抵達
SEA
西雅圖, 8月16日 週日
18:14
已安排: 17:55
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
B5
出發
飛行時間：4小時
到達
DFW
達拉斯, 8月16日 週日
23:43
已安排: 23:55
行李
E14
客運大樓
E
閘口
E17
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已安排
預計於 18小時19分內出發
SEA
西雅圖, 8月18日 週二
17:55
已安排: 17:55
檢票口
ZONE 3
客運大樓
--
閘口
A12
出發
飛行時間：4小時
到達
DFW
達拉斯, 8月18日 週二
23:13
已安排: 23:55
行李
E14
客運大樓
E
閘口
E15
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SK3660 航班詳情
航班 SK3660 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3660 航班時刻表
航班 SK3660 最近一次飛行預計於8月15日 週六 17:55（當地時間）起飛，並於8月15日 週六 23:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 | SEA - DFW |
實際時間：18:14
原定時間：17:55
|
實際時間：23:41
原定時間：23:55
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月18日 週二 | SEA - DFW |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：23:55
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 8月9日 週日 | SEA - DFW |
實際時間：18:47
原定時間：17:55
|
實際時間：00:05
原定時間：23:55
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月14日 週五 | SEA - DFW |
實際時間：18:22
原定時間：17:55
|
實際時間：00:03
原定時間：23:55
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月16日 週日 | SEA - DFW |
實際時間：18:14
原定時間：17:55
|
實際時間：23:43
原定時間：23:55
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月11日 週二 | SEA - DFW |
實際時間：18:40
原定時間：17:55
|
實際時間：23:59
原定時間：23:55
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 8月8日 週六 | SEA - DFW |
實際時間：18:17
原定時間：17:55
|
實際時間：23:33
原定時間：23:55
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月15日 週六 |
實際時間：18:14
原定時間：17:55
|
實際時間：23:41
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 8月18日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：23:55
|
已安排 |
| 8月9日 週日 |
實際時間：18:47
原定時間：17:55
|
實際時間：00:05
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 8月14日 週五 |
實際時間：18:22
原定時間：17:55
|
實際時間：00:03
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 8月16日 週日 |
實際時間：18:14
原定時間：17:55
|
實際時間：23:43
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 8月11日 週二 |
實際時間：18:40
原定時間：17:55
|
實際時間：23:59
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 8月8日 週六 |
實際時間：18:17
原定時間：17:55
|
實際時間：23:33
原定時間：23:55
|
已抵達 |
SK3660 航班準時率
SK3660 將於8月15日 週六 17:55從西雅圖國際機場出發，並於8月15日 週六 23:50抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為32分。
SEA (西雅圖國際機場) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
7 Aug
8
9
11
14
15
16 Aug
@whatflytime
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