SK3753 北歐航空（SAS）
亞特蘭大飛薩拉索塔航班
11月30日 週日
12月1日 週一
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航班延誤
ATL
亞特蘭大, 11月30日 週日
23:39
已安排: 22:55
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
A24
出發
飛行時間：1小時33分
到達
SRQ
薩拉索塔, 12月1日 週一
00:49
已安排: 00:28
行李
1
客運大樓
--
閘口
B4
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已安排
預計於 28小時34分內出發
ATL
亞特蘭大, 12月1日 週一
22:55
已安排: 22:55
檢票口
45-72
客運大樓
S
閘口
D10
出發
飛行時間：1小時33分
到達
SRQ
薩拉索塔, 12月2日 週二
00:04
已安排: 00:28
行李
--
客運大樓
--
閘口
B4
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SK3753 航班詳情
航班 SK3753 的客機型號為空中巴士A321，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3753 航班時刻表
航班 SK3753 最近一次飛行預計於11月28日 週五 21:29（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 22:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | ATL - SRQ |
實際時間：21:24
原定時間：21:20
|
實際時間：22:29
原定時間：22:51
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | ATL - SRQ |
實際時間：23:02
原定時間：22:55
|
實際時間：00:09
原定時間：00:28
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | ATL - SRQ |
實際時間：
原定時間：22:55
|
實際時間：
原定時間：00:28
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 11月24日 週一 | ATL - SRQ |
實際時間：23:05
原定時間：22:55
|
實際時間：00:12
原定時間：00:28
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | ATL - SRQ |
實際時間：23:02
原定時間：22:55
|
實際時間：00:05
原定時間：00:28
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 11月30日 週日 | ATL - SRQ |
實際時間：
原定時間：22:55
|
實際時間：
原定時間：00:28
|
空中巴士A321 | 航班延誤 |
| 11月27日 週四 | ATL - SRQ |
實際時間：21:34
原定時間：21:20
|
實際時間：22:35
原定時間：22:51
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：21:24
原定時間：21:20
|
實際時間：22:29
原定時間：22:51
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：23:02
原定時間：22:55
|
實際時間：00:09
原定時間：00:28
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：22:55
|
實際時間：
原定時間：00:28
|
已安排 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：23:05
原定時間：22:55
|
實際時間：00:12
原定時間：00:28
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：23:02
原定時間：22:55
|
實際時間：00:05
原定時間：00:28
|
已抵達 |
| 11月30日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:55
|
實際時間：
原定時間：00:28
|
航班延誤 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：21:34
原定時間：21:20
|
實際時間：22:35
原定時間：22:51
|
已抵達 |
SK3753 航班準時率
SK3753 將於11月28日 週五 21:29從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於11月28日 週五 22:34抵達薩拉索塔機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為12分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - SRQ (薩拉索塔機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
20 Nov
21
22
23
24
27
28 Nov
@whatflytime
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