SK3787 北歐航空（SAS）
夏洛特飛亞特蘭大航班
4月14日 週二
4月16日 週四
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已抵達
CLT
夏洛特, 4月14日 週二
17:13
已安排: 17:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A32
出發
飛行時間：1小時22分
到達
ATL
亞特蘭大, 4月14日 週二
17:57
已安排: 18:22
行李
2
客運大樓
S
閘口
D15
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已安排
預計於 13小時13分內出發
CLT
夏洛特, 4月16日 週四
16:54
已安排: 16:54
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A32
出發
飛行時間：1小時16分
到達
ATL
亞特蘭大, 4月16日 週四
17:35
已安排: 18:10
行李
--
客運大樓
S
閘口
D12
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SK3787 航班詳情
航班 SK3787 的客機型號為波音717-200，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3787 航班時刻表
航班 SK3787 最近一次飛行預計於4月11日 週六 19:40（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 20:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | CLT - ATL |
實際時間：19:24
原定時間：17:12
|
實際時間：20:02
原定時間：18:31
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 4月16日 週四 | CLT - ATL |
實際時間：
原定時間：16:54
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
波音717-200 | 已安排 |
| 4月5日 週日 | CLT - ATL |
實際時間：17:11
原定時間：16:52
|
實際時間：17:51
原定時間：18:13
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | CLT - ATL |
實際時間：17:00
原定時間：16:52
|
實際時間：17:48
原定時間：18:13
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | CLT - ATL |
實際時間：16:53
原定時間：16:52
|
實際時間：17:31
原定時間：18:13
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | CLT - ATL |
實際時間：17:20
原定時間：16:52
|
實際時間：18:05
原定時間：18:13
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | CLT - ATL |
實際時間：17:13
原定時間：17:00
|
實際時間：17:57
原定時間：18:22
|
波音717-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：19:24
原定時間：17:12
|
實際時間：20:02
原定時間：18:31
|
已抵達 |
| 4月16日 週四 |
實際時間：
原定時間：16:54
|
實際時間：
原定時間：18:10
|
已安排 |
| 4月5日 週日 |
實際時間：17:11
原定時間：16:52
|
實際時間：17:51
原定時間：18:13
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：17:00
原定時間：16:52
|
實際時間：17:48
原定時間：18:13
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：16:53
原定時間：16:52
|
實際時間：17:31
原定時間：18:13
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：17:20
原定時間：16:52
|
實際時間：18:05
原定時間：18:13
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：17:13
原定時間：17:00
|
實際時間：17:57
原定時間：18:22
|
已抵達 |
SK3787 航班準時率
SK3787 將於4月11日 週六 19:40從夏洛特道格拉斯國際機場出發，並於4月11日 週六 20:20抵達亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為30分。
CLT (夏洛特道格拉斯國際機場) - ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
108m
81m
54m
27m
準時
4 Apr
5
7
9
11
12
14 Apr
@whatflytime
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