SK3831 北歐航空（SAS）
傑克遜維爾飛波士頓航班
8月10日 週日
8月11日 週一
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已抵達
JAX
傑克遜維爾, 8月10日 週日
12:50
已安排: 12:46
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A7
出發
飛行時間：2小時46分
到達
BOS
波士頓, 8月10日 週日
15:06
已安排: 15:32
行李
2
客運大樓
A
閘口
A10
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已安排
預計於 20小時4分內出發
JAX
傑克遜維爾, 8月11日 週一
12:50
已安排: 12:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
A7
出發
飛行時間：2小時46分
到達
BOS
波士頓, 8月11日 週一
15:00
已安排: 15:36
行李
--
客運大樓
A
閘口
A10
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SK3831 航班詳情
航班 SK3831 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK3831 航班時刻表
航班 SK3831 最近一次飛行預計於8月11日 週一 12:50（當地時間）起飛，並於8月11日 週一 15:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 | JAX - BOS |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：15:36
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 8月10日 週日 | JAX - BOS |
實際時間：12:50
原定時間：12:46
|
實際時間：15:06
原定時間：15:32
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月9日 週六 | JAX - BOS |
實際時間：13:04
原定時間：12:46
|
實際時間：15:19
原定時間：15:32
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月8日 週五 | JAX - BOS |
實際時間：12:57
原定時間：12:46
|
實際時間：15:06
原定時間：15:32
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月7日 週四 | JAX - BOS |
實際時間：12:56
原定時間：12:46
|
實際時間：15:02
原定時間：15:32
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月6日 週三 | JAX - BOS |
實際時間：12:58
原定時間：12:46
|
實際時間：15:03
原定時間：15:32
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 8月5日 週二 | JAX - BOS |
實際時間：13:45
原定時間：12:46
|
實際時間：15:58
原定時間：15:32
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：15:36
|
已安排 |
| 8月10日 週日 |
實際時間：12:50
原定時間：12:46
|
實際時間：15:06
原定時間：15:32
|
已抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際時間：13:04
原定時間：12:46
|
實際時間：15:19
原定時間：15:32
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已抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際時間：12:57
原定時間：12:46
|
實際時間：15:06
原定時間：15:32
|
已抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際時間：12:56
原定時間：12:46
|
實際時間：15:02
原定時間：15:32
|
已抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：12:58
原定時間：12:46
|
實際時間：15:03
原定時間：15:32
|
已抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際時間：13:45
原定時間：12:46
|
實際時間：15:58
原定時間：15:32
|
已抵達 |
SK3831 航班準時率
SK3831 將於8月11日 週一 12:50從傑克遜維爾國際機場出發，並於8月11日 週一 15:00抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為20分。
JAX (傑克遜維爾國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
3 Aug
4
5
6
7
8
9 Aug
@whatflytime
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