SK4139 北歐航空（SAS）
卑爾根飛斯塔萬格航班
11月4日 週三
11月5日 週四
11月6日 週五
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已抵達
BGO
卑爾根, 11月4日 週三
10:32
已安排: 10:35
檢票口
22-28
客運大樓
--
閘口
B18
出發
飛行時間：40分
到達
SVG
斯塔萬格, 11月4日 週三
10:57
已安排: 11:15
行李
4
客運大樓
--
閘口
19
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預計於 15小時10分內出發
BGO
卑爾根, 11月5日 週四
10:35
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22-28
客運大樓
--
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--
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飛行時間：40分
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斯塔萬格, 11月5日 週四
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--
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BGO
卑爾根, 11月6日 週五
10:35
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22-28
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飛行時間：40分
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斯塔萬格, 11月6日 週五
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SK4139 航班詳情
航班 SK4139 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 北歐航空（SAS）營運，並設有122個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：14年4個月
座位：122
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
SK4139 航班時刻表
航班 SK4139 最近一次飛行預計於10月30日 週五 10:35（當地時間）起飛，並於10月30日 週五 11:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月30日 週五 | BGO - SVG |
實際時間：10:37
原定時間：10:35
|
實際時間：11:02
原定時間：11:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | BGO - SVG |
實際時間：10:32
原定時間：10:35
|
實際時間：10:57
原定時間：11:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 10月28日 週三 | BGO - SVG |
實際時間：10:39
原定時間：10:35
|
實際時間：11:04
原定時間：11:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | BGO - SVG |
實際時間：10:29
原定時間：10:35
|
實際時間：10:49
原定時間：11:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | BGO - SVG |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：11:15
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 10月29日 週四 | BGO - SVG |
實際時間：10:54
原定時間：10:35
|
實際時間：11:13
原定時間：11:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | BGO - SVG |
實際時間：11:05
原定時間：10:35
|
實際時間：11:27
原定時間：11:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月30日 週五 |
實際時間：10:37
原定時間：10:35
|
實際時間：11:02
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：10:32
原定時間：10:35
|
實際時間：10:57
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：10:39
原定時間：10:35
|
實際時間：11:04
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：10:29
原定時間：10:35
|
實際時間：10:49
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：10:35
|
實際時間：
原定時間：11:15
|
已安排 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：10:54
原定時間：10:35
|
實際時間：11:13
原定時間：11:15
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：11:05
原定時間：10:35
|
實際時間：11:27
原定時間：11:15
|
已抵達 |
SK4139 航班準時率
SK4139 將於10月30日 週五 10:35從卑爾根弗萊斯蘭機場出發，並於10月30日 週五 11:00抵達斯塔萬格機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為9分。
BGO (卑爾根弗萊斯蘭機場) - SVG (斯塔萬格機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
26 Oct
27
28
29
30
2
3 Nov
@whatflytime
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