SK4162 北歐航空（SAS）
卑爾根飛特隆赫姆航班
9月24日 週四
9月25日 週五
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已抵達
BGO
卑爾根, 9月24日 週四
12:17
已安排: 12:15
檢票口
22-28
客運大樓
--
閘口
D32
出發
飛行時間：1小時
到達
TRD
特隆赫姆, 9月24日 週四
13:11
已安排: 13:15
行李
1
客運大樓
--
閘口
36
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2小時22分前已抵達
BGO
卑爾根, 9月25日 週五
12:28
已安排: 12:15
檢票口
22-28
客運大樓
--
閘口
B14
出發
飛行時間：1小時
到達
TRD
特隆赫姆, 9月25日 週五
13:10
已安排: 13:15
行李
1
客運大樓
--
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36
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SK4162 航班詳情
航班 SK4162 的客機型號為巴西航空工業公司195，由 北歐航空（SAS）營運，並設有122個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：18年6個月
座位：122
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
SK4162 航班時刻表
航班 SK4162 最近一次飛行預計於9月17日 週四 12:15（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 13:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | BGO - TRD |
實際時間：12:21
原定時間：12:15
|
實際時間：13:09
原定時間：13:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 9月22日 週二 | BGO - TRD |
實際時間：12:21
原定時間：12:15
|
實際時間：13:05
原定時間：13:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | BGO - TRD |
實際時間：12:28
原定時間：12:15
|
實際時間：13:10
原定時間：13:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | BGO - TRD |
實際時間：12:17
原定時間：12:15
|
實際時間：13:03
原定時間：13:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | BGO - TRD |
實際時間：12:15
原定時間：12:15
|
實際時間：12:57
原定時間：13:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | BGO - TRD |
實際時間：12:14
原定時間：12:15
|
實際時間：13:15
原定時間：13:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 9月24日 週四 | BGO - TRD |
實際時間：12:17
原定時間：12:15
|
實際時間：13:11
原定時間：13:15
|
巴西航空工業公司195 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：12:21
原定時間：12:15
|
實際時間：13:09
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 9月22日 週二 |
實際時間：12:21
原定時間：12:15
|
實際時間：13:05
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：12:28
原定時間：12:15
|
實際時間：13:10
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：12:17
原定時間：12:15
|
實際時間：13:03
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：12:15
原定時間：12:15
|
實際時間：12:57
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：12:14
原定時間：12:15
|
實際時間：13:15
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 9月24日 週四 |
實際時間：12:17
原定時間：12:15
|
實際時間：13:11
原定時間：13:15
|
已抵達 |
SK4162 航班準時率
SK4162 將於9月17日 週四 12:15從卑爾根弗萊斯蘭機場出發，並於9月17日 週四 13:10抵達特隆赫姆機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為2分。
BGO (卑爾根弗萊斯蘭機場) - TRD (特隆赫姆機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
16 Sep
17
18
21
22
23
24 Sep
@whatflytime
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