SK4176 北歐航空（SAS）
斯塔萬格飛卑爾根航班
9月18日 週五
9月20日 週日
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已抵達
SVG
斯塔萬格, 9月18日 週五
15:44
已安排: 15:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
15A
出發
飛行時間：40分
到達
BGO
卑爾根, 9月18日 週五
16:11
已安排: 16:15
行李
4
客運大樓
--
閘口
17
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已安排
預計於 44小時42分內出發
SVG
斯塔萬格, 9月20日 週日
17:05
已安排: 17:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：40分
到達
BGO
卑爾根, 9月20日 週日
17:45
已安排: 17:45
行李
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客運大樓
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閘口
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SK4176 航班詳情
航班 SK4176 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 北歐航空（SAS）營運，並設有122個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：16年6個月
座位：122
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
SK4176 航班時刻表
航班 SK4176 最近一次飛行預計於9月17日 週四 16:00（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 16:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | SVG - BGO |
實際時間：16:08
原定時間：15:35
|
實際時間：16:39
原定時間：16:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | SVG - BGO |
實際時間：15:42
原定時間：15:35
|
實際時間：16:09
原定時間：16:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | SVG - BGO |
實際時間：17:10
原定時間：17:05
|
實際時間：17:35
原定時間：17:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | SVG - BGO |
實際時間：15:44
原定時間：15:35
|
實際時間：16:11
原定時間：16:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | SVG - BGO |
實際時間：15:38
原定時間：15:35
|
實際時間：15:59
原定時間：16:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | SVG - BGO |
實際時間：15:49
原定時間：15:35
|
實際時間：16:14
原定時間：16:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | SVG - BGO |
實際時間：15:38
原定時間：15:35
|
實際時間：16:07
原定時間：16:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：16:08
原定時間：15:35
|
實際時間：16:39
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：15:42
原定時間：15:35
|
實際時間：16:09
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：17:10
原定時間：17:05
|
實際時間：17:35
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：15:44
原定時間：15:35
|
實際時間：16:11
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：15:38
原定時間：15:35
|
實際時間：15:59
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：15:49
原定時間：15:35
|
實際時間：16:14
原定時間：16:15
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：15:38
原定時間：15:35
|
實際時間：16:07
原定時間：16:15
|
已抵達 |
SK4176 航班準時率
SK4176 將於9月17日 週四 16:00從斯塔萬格機場出發，並於9月17日 週四 16:33抵達卑爾根弗萊斯蘭機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為10分。
SVG (斯塔萬格機場) - BGO (卑爾根弗萊斯蘭機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
10 Sep
11
13
14
15
16
17 Sep
@whatflytime
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