SK4774 北歐航空（SAS）
加濟帕夏飛奧斯陸航班
5月12日 週二
5月16日 週六
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已安排
GZP
加濟帕夏, 5月12日 週二
12:10
已安排: 12:10
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時25分
到達
OSL
奧斯陸, 5月12日 週二
15:16
已安排: 15:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 19小時56分內出發
GZP
加濟帕夏, 5月16日 週六
22:25
已安排: 22:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時25分
到達
OSL
奧斯陸, 5月17日 週日
01:29
已安排: 01:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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SK4774 航班詳情
航班 SK4774 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 北歐航空（SAS）營運，並設有168個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：5年2個月
座位：168
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
SK4774 航班時刻表
航班 SK4774 最近一次飛行預計於5月16日 週六 22:25（當地時間）起飛，並於5月16日 週六 01:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月16日 週六 | GZP - OSL |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：01:50
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 4月25日 週六 | GZP - OSL |
實際時間：23:03
原定時間：22:25
|
實際時間：02:24
原定時間：01:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 4月28日 週二 | GZP - OSL |
實際時間：12:06
原定時間：12:10
|
實際時間：15:25
原定時間：15:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 5月2日 週六 | GZP - OSL |
實際時間：22:52
原定時間：22:25
|
實際時間：01:53
原定時間：01:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 5月5日 週二 | GZP - OSL |
實際時間：12:10
原定時間：12:10
|
實際時間：15:24
原定時間：15:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 5月12日 週二 | GZP - OSL |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 5月9日 週六 | GZP - OSL |
實際時間：22:20
原定時間：22:25
|
實際時間：01:23
原定時間：01:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月16日 週六 |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：01:50
|
已安排 |
| 4月25日 週六 |
實際時間：23:03
原定時間：22:25
|
實際時間：02:24
原定時間：01:50
|
已抵達 |
| 4月28日 週二 |
實際時間：12:06
原定時間：12:10
|
實際時間：15:25
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 5月2日 週六 |
實際時間：22:52
原定時間：22:25
|
實際時間：01:53
原定時間：01:50
|
已抵達 |
| 5月5日 週二 |
實際時間：12:10
原定時間：12:10
|
實際時間：15:24
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 5月12日 週二 |
實際時間：
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：15:35
|
已安排 |
| 5月9日 週六 |
實際時間：22:20
原定時間：22:25
|
實際時間：01:23
原定時間：01:50
|
已抵達 |
SK4774 航班準時率
SK4774 將於5月16日 週六 22:25從阿拉尼亞加濟帕夏機場出發，並於5月16日 週六 01:29抵達奧斯陸加勒穆恩機場。近期準時出發率為86%。近期準時抵達率為95%。平均延誤時間為8分。
GZP (阿拉尼亞加濟帕夏機場) - OSL (奧斯陸加勒穆恩機場)
-
出發：
86% 準時 -
抵達：
95% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
21 Apr
25
28
2
5
9
12 May
@whatflytime
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