SK536 北歐航空（SAS）
都柏林飛斯德哥爾摩航班
7月14日 週二
7月15日 週三
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已抵達
DUB
都柏林, 7月14日 週二
10:17
已安排: 10:00
檢票口
10
客運大樓
T1
閘口
108
出發
飛行時間：2小時30分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 7月14日 週二
13:45
已安排: 13:30
行李
7
客運大樓
T5
閘口
F60
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19分前已抵達
DUB
都柏林, 7月15日 週三
10:21
已安排: 10:00
檢票口
10
客運大樓
T1
閘口
106
出發
飛行時間：2小時30分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 7月15日 週三
13:47
已安排: 13:30
行李
5
客運大樓
T5
閘口
F69
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SK536 航班詳情
航班 SK536 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 北歐航空（SAS）營運，並設有180個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：2年7個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
SK536 航班時刻表
航班 SK536 最近一次飛行預計於7月8日 週三 10:00（當地時間）起飛，並於7月8日 週三 13:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 | DUB - ARN |
實際時間：10:08
原定時間：10:00
|
實際時間：13:26
原定時間：13:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月10日 週五 | DUB - ARN |
實際時間：10:23
原定時間：10:00
|
實際時間：13:38
原定時間：13:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | DUB - ARN |
實際時間：10:21
原定時間：10:00
|
實際時間：13:47
原定時間：13:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | DUB - ARN |
實際時間：10:18
原定時間：10:00
|
實際時間：13:34
原定時間：13:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月9日 週四 | DUB - ARN |
實際時間：11:51
原定時間：11:40
|
實際時間：15:02
原定時間：15:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月14日 週二 | DUB - ARN |
實際時間：10:17
原定時間：10:00
|
實際時間：13:45
原定時間：13:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月11日 週六 | DUB - ARN |
實際時間：08:51
原定時間：08:40
|
實際時間：11:56
原定時間：12:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月8日 週三 |
實際時間：10:08
原定時間：10:00
|
實際時間：13:26
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：10:23
原定時間：10:00
|
實際時間：13:38
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：10:21
原定時間：10:00
|
實際時間：13:47
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：10:18
原定時間：10:00
|
實際時間：13:34
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 7月9日 週四 |
實際時間：11:51
原定時間：11:40
|
實際時間：15:02
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 7月14日 週二 |
實際時間：10:17
原定時間：10:00
|
實際時間：13:45
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 7月11日 週六 |
實際時間：08:51
原定時間：08:40
|
實際時間：11:56
原定時間：12:10
|
已抵達 |
SK536 航班準時率
SK536 將於7月8日 週三 10:00從都柏林機場出發，並於7月8日 週三 13:24抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為15分。
DUB (都柏林機場) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
7 Jul
8
9
10
11
12
14 Jul
@whatflytime
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