SK590 北歐航空（SAS）
布魯塞爾飛斯德哥爾摩航班
3月19日 週四
3月20日 週五
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已抵達
BRU
布魯塞爾, 3月19日 週四
11:15
已安排: 11:05
檢票口
ROW2
客運大樓
--
閘口
A52
出發
飛行時間：2小時10分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 3月19日 週四
13:08
已安排: 13:15
行李
5
客運大樓
T5
閘口
E9
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已安排
預計於 13小時39分內出發
BRU
布魯塞爾, 3月20日 週五
11:15
已安排: 11:15
檢票口
ROW2
客運大樓
--
閘口
A
出發
飛行時間：2小時10分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 3月20日 週五
13:25
已安排: 13:25
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
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SK590 航班詳情
航班 SK590 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 北歐航空（SAS）營運，並設有168個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：4年4個月
座位：168
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
SK590 航班時刻表
航班 SK590 最近一次飛行預計於3月19日 週四 11:05（當地時間）起飛，並於3月19日 週四 13:04（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 | BRU - ARN |
實際時間：11:15
原定時間：11:05
|
實際時間：13:08
原定時間：13:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月16日 週一 | BRU - ARN |
實際時間：11:18
原定時間：11:15
|
實際時間：13:07
原定時間：13:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | BRU - ARN |
實際時間：11:24
原定時間：11:20
|
實際時間：13:14
原定時間：13:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月18日 週三 | BRU - ARN |
實際時間：11:26
原定時間：11:15
|
實際時間：13:19
原定時間：13:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月12日 週四 | BRU - ARN |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
空中巴士 A320-212 | 航班取消 |
| 3月17日 週二 | BRU - ARN |
實際時間：11:20
原定時間：11:15
|
實際時間：13:18
原定時間：13:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 3月20日 週五 | BRU - ARN |
實際時間：
原定時間：11:15
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 |
實際時間：11:15
原定時間：11:05
|
實際時間：13:08
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 3月16日 週一 |
實際時間：11:18
原定時間：11:15
|
實際時間：13:07
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：11:24
原定時間：11:20
|
實際時間：13:14
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 3月18日 週三 |
實際時間：11:26
原定時間：11:15
|
實際時間：13:19
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
航班取消 |
| 3月17日 週二 |
實際時間：11:20
原定時間：11:15
|
實際時間：13:18
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 3月20日 週五 |
實際時間：
原定時間：11:15
|
實際時間：
原定時間：13:25
|
已安排 |
SK590 航班準時率
SK590 將於3月19日 週四 11:05從布魯塞爾機場出發，並於3月19日 週四 13:04抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為5分。
BRU (布魯塞爾機場) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
9 Mar
10
11
12
16
17
18 Mar
@whatflytime
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