SK6695 北歐航空（SAS）
司徒加特（斯圖加特）飛阿姆斯特丹航班
3月6日 週五
3月7日 週六
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已抵達
STR
司徒加特（斯圖加特）, 3月6日 週五
10:02
已安排: 09:45
檢票口
200-202
客運大樓
T2
閘口
173
出發
飛行時間：1小時25分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 3月6日 週五
11:05
已安排: 11:10
行李
9
客運大樓
--
閘口
B28
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2小時20分前已抵達
STR
司徒加特（斯圖加特）, 3月7日 週六
10:21
已安排: 09:45
檢票口
200-202
客運大樓
T2
閘口
173
出發
飛行時間：1小時25分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 3月7日 週六
11:25
已安排: 11:10
行李
9
客運大樓
--
閘口
B28
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SK6695 航班詳情
航班 SK6695 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK6695 航班時刻表
航班 SK6695 最近一次飛行預計於3月4日 週三 09:45（當地時間）起飛，並於3月4日 週三 10:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 | STR - AMS |
實際時間：09:52
原定時間：09:45
|
實際時間：10:59
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | STR - AMS |
實際時間：10:02
原定時間：09:45
|
實際時間：11:05
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 2月28日 週六 | STR - AMS |
實際時間：10:22
原定時間：09:45
|
實際時間：11:23
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月3日 週二 | STR - AMS |
實際時間：09:56
原定時間：09:45
|
實際時間：10:54
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | STR - AMS |
實際時間：10:08
原定時間：09:45
|
實際時間：11:09
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月7日 週六 | STR - AMS |
實際時間：10:21
原定時間：09:45
|
實際時間：11:25
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | STR - AMS |
實際時間：10:01
原定時間：09:45
|
實際時間：11:04
原定時間：11:10
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月4日 週三 |
實際時間：09:52
原定時間：09:45
|
實際時間：10:59
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：10:02
原定時間：09:45
|
實際時間：11:05
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 2月28日 週六 |
實際時間：10:22
原定時間：09:45
|
實際時間：11:23
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 3月3日 週二 |
實際時間：09:56
原定時間：09:45
|
實際時間：10:54
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：10:08
原定時間：09:45
|
實際時間：11:09
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 3月7日 週六 |
實際時間：10:21
原定時間：09:45
|
實際時間：11:25
原定時間：11:10
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：10:01
原定時間：09:45
|
實際時間：11:04
原定時間：11:10
|
已抵達 |
SK6695 航班準時率
SK6695 將於3月4日 週三 09:45從斯圖加特機場出發，並於3月4日 週三 10:57抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為19分。
STR (斯圖加特機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
27 Feb
28
2
3
4
5
6 Mar
@whatflytime
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