SK6706 北歐航空（SAS）
比隆飛阿姆斯特丹航班
10月5日 週日
10月6日 週一
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已抵達
BLL
比隆, 10月5日 週日
17:28
已安排: 14:15
檢票口
D
客運大樓
--
閘口
11
出發
飛行時間：1小時10分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 10月5日 週日
18:16
已安排: 15:25
行李
12
客運大樓
--
閘口
C12
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已安排
預計於 13小時36分內出發
BLL
比隆, 10月6日 週一
14:15
已安排: 14:15
檢票口
D
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 10月6日 週一
15:08
已安排: 15:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
A04
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SK6706 航班詳情
航班 SK6706 的客機型號為Embraer 195-E2，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK6706 航班時刻表
航班 SK6706 最近一次飛行預計於10月6日 週一 14:15（當地時間）起飛，並於10月6日 週一 15:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月6日 週一 | BLL - AMS |
實際時間：
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
Embraer 195-E2 | 已安排 |
| 10月5日 週日 | BLL - AMS |
實際時間：17:28
原定時間：14:15
|
實際時間：18:16
原定時間：15:25
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | BLL - AMS |
實際時間：16:42
原定時間：14:30
|
實際時間：17:46
原定時間：15:45
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | BLL - AMS |
實際時間：14:21
原定時間：14:15
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | BLL - AMS |
實際時間：14:53
原定時間：14:15
|
實際時間：15:37
原定時間：15:25
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | BLL - AMS |
實際時間：15:51
原定時間：14:15
|
實際時間：16:39
原定時間：15:25
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | BLL - AMS |
實際時間：16:03
原定時間：14:15
|
實際時間：16:56
原定時間：15:25
|
Embraer 195-E2 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月6日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:15
|
實際時間：
原定時間：15:25
|
已安排 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：17:28
原定時間：14:15
|
實際時間：18:16
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：16:42
原定時間：14:30
|
實際時間：17:46
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：14:21
原定時間：14:15
|
實際時間：15:16
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：14:53
原定時間：14:15
|
實際時間：15:37
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：15:51
原定時間：14:15
|
實際時間：16:39
原定時間：15:25
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：16:03
原定時間：14:15
|
實際時間：16:56
原定時間：15:25
|
已抵達 |
SK6706 航班準時率
SK6706 將於10月6日 週一 14:15從比隆機場出發，並於10月6日 週一 15:08抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為1小時6分。
BLL (比隆機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
66min
延遲
108m
81m
54m
27m
準時
28 Sep
29
30
1
2
3
4 Oct
@whatflytime
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