SK757 北歐航空（SAS）
哥本哈根飛格但斯克航班
8月7日 週四
8月8日 週五
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已抵達
CPH
哥本哈根, 8月7日 週四
17:49
已安排: 17:40
檢票口
31-35
客運大樓
T3
閘口
E5
出發
飛行時間：1小時15分
到達
GDN
格但斯克, 8月7日 週四
18:48
已安排: 18:55
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 10小時31分內出發
CPH
哥本哈根, 8月8日 週五
17:40
已安排: 17:40
檢票口
1-3,21-28,31-33
客運大樓
T3
閘口
E4
出發
飛行時間：1小時15分
到達
GDN
格但斯克, 8月8日 週五
18:43
已安排: 18:55
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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SK757 航班詳情
航班 SK757 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 北歐航空（SAS）營運，並設有70個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：10年
座位：70
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
SK757 航班時刻表
航班 SK757 最近一次飛行預計於8月8日 週五 17:40（當地時間）起飛，並於8月8日 週五 18:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月8日 週五 | CPH - GDN |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 8月7日 週四 | CPH - GDN |
實際時間：17:49
原定時間：17:40
|
實際時間：18:48
原定時間：18:55
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 8月6日 週三 | CPH - GDN |
實際時間：17:41
原定時間：17:40
|
實際時間：18:40
原定時間：18:55
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 8月5日 週二 | CPH - GDN |
實際時間：17:55
原定時間：17:40
|
實際時間：18:56
原定時間：18:55
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 8月4日 週一 | CPH - GDN |
實際時間：17:51
原定時間：17:40
|
實際時間：18:51
原定時間：18:55
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 8月1日 週五 | CPH - GDN |
實際時間：17:52
原定時間：17:40
|
實際時間：18:55
原定時間：18:55
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | CPH - GDN |
實際時間：17:51
原定時間：17:40
|
實際時間：19:00
原定時間：18:55
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月8日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
已安排 |
| 8月7日 週四 |
實際時間：17:49
原定時間：17:40
|
實際時間：18:48
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際時間：17:41
原定時間：17:40
|
實際時間：18:40
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際時間：17:55
原定時間：17:40
|
實際時間：18:56
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 8月4日 週一 |
實際時間：17:51
原定時間：17:40
|
實際時間：18:51
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：17:52
原定時間：17:40
|
實際時間：18:55
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：17:51
原定時間：17:40
|
實際時間：19:00
原定時間：18:55
|
已抵達 |
SK757 航班準時率
SK757 將於8月8日 週五 17:40從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於8月8日 週五 18:43抵達華勒沙機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為10分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - GDN (華勒沙機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
30 Jul
31
1
4
5
6
7 Aug
@whatflytime
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