SK757 北歐航空（SAS）
哥本哈根飛格但斯克航班
7月9日 週四
7月10日 週五
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已抵達
CPH
哥本哈根, 7月9日 週四
18:25
已安排: 18:15
檢票口
1-4,21-28,31-38
客運大樓
T3
閘口
E6
出發
飛行時間：1小時20分
到達
GDN
格但斯克, 7月9日 週四
19:26
已安排: 19:35
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 10小時56分內出發
CPH
哥本哈根, 7月10日 週五
18:15
已安排: 18:15
檢票口
1-9,21-28,31-38
客運大樓
T3
閘口
E5
出發
飛行時間：1小時20分
到達
GDN
格但斯克, 7月10日 週五
19:15
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行李
--
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T2
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SK757 航班詳情
航班 SK757 的客機型號為Alenia ATR 72，由 北歐航空（SAS）營運，並設有70個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：7年6個月
座位：70
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
SK757 航班時刻表
航班 SK757 最近一次飛行預計於7月3日 週五 18:15（當地時間）起飛，並於7月3日 週五 19:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月3日 週五 | CPH - GDN |
實際時間：18:21
原定時間：18:15
|
實際時間：19:23
原定時間：19:35
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 7月8日 週三 | CPH - GDN |
實際時間：18:21
原定時間：18:15
|
實際時間：19:22
原定時間：19:35
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 7月10日 週五 | CPH - GDN |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
Alenia ATR 72 | 已安排 |
| 7月7日 週二 | CPH - GDN |
實際時間：18:37
原定時間：18:15
|
實際時間：19:34
原定時間：19:35
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 7月4日 週六 | CPH - GDN |
實際時間：19:07
原定時間：19:05
|
實際時間：20:08
原定時間：20:25
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 7月9日 週四 | CPH - GDN |
實際時間：18:25
原定時間：18:15
|
實際時間：19:26
原定時間：19:35
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 7月6日 週一 | CPH - GDN |
實際時間：18:20
原定時間：18:15
|
實際時間：19:17
原定時間：19:35
|
Alenia ATR 72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月3日 週五 |
實際時間：18:21
原定時間：18:15
|
實際時間：19:23
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 7月8日 週三 |
實際時間：18:21
原定時間：18:15
|
實際時間：19:22
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：19:35
|
已安排 |
| 7月7日 週二 |
實際時間：18:37
原定時間：18:15
|
實際時間：19:34
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 7月4日 週六 |
實際時間：19:07
原定時間：19:05
|
實際時間：20:08
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 7月9日 週四 |
實際時間：18:25
原定時間：18:15
|
實際時間：19:26
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 7月6日 週一 |
實際時間：18:20
原定時間：18:15
|
實際時間：19:17
原定時間：19:35
|
已抵達 |
SK757 航班準時率
SK757 將於7月3日 週五 18:15從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於7月3日 週五 19:24抵達華勒沙機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - GDN (華勒沙機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
2 Jul
3
4
6
7
8
9 Jul
@whatflytime
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