SK8131 北歐航空（SAS）
熱舒夫飛華沙航班
12月18日 週四
12月19日 週五
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已抵達
RZE
熱舒夫, 12月18日 週四
12:29
已安排: 12:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：55分
到達
WAW
華沙, 12月18日 週四
12:59
已安排: 12:55
行李
4
客運大樓
--
閘口
2
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已安排
預計於 10小時30分內出發
RZE
熱舒夫, 12月19日 週五
12:05
已安排: 12:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：55分
到達
WAW
華沙, 12月19日 週五
12:37
已安排: 13:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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SK8131 航班詳情
航班 SK8131 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK8131 航班時刻表
航班 SK8131 最近一次飛行預計於12月18日 週四 12:00（當地時間）起飛，並於12月18日 週四 13:10（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 | RZE - WAW |
實際時間：12:29
原定時間：12:00
|
實際時間：12:59
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | RZE - WAW |
實際時間：12:08
原定時間：12:00
|
實際時間：12:44
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月17日 週三 | RZE - WAW |
實際時間：12:11
原定時間：12:05
|
實際時間：12:43
原定時間：13:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | RZE - WAW |
實際時間：12:09
原定時間：12:05
|
實際時間：12:43
原定時間：13:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月19日 週五 | RZE - WAW |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：13:00
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 12月15日 週一 | RZE - WAW |
實際時間：11:55
原定時間：12:00
|
實際時間：12:29
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月12日 週五 | RZE - WAW |
實際時間：12:04
原定時間：12:05
|
實際時間：12:35
原定時間：13:00
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 |
實際時間：12:29
原定時間：12:00
|
實際時間：12:59
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：12:08
原定時間：12:00
|
實際時間：12:44
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 12月17日 週三 |
實際時間：12:11
原定時間：12:05
|
實際時間：12:43
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：12:09
原定時間：12:05
|
實際時間：12:43
原定時間：13:00
|
已抵達 |
| 12月19日 週五 |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：13:00
|
已安排 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：11:55
原定時間：12:00
|
實際時間：12:29
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：12:04
原定時間：12:05
|
實際時間：12:35
原定時間：13:00
|
已抵達 |
SK8131 航班準時率
SK8131 將於12月18日 週四 12:00從熱舒夫機場出發，並於12月18日 週四 13:10抵達華沙蕭邦機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為5分。
RZE (熱舒夫機場) - WAW (華沙蕭邦機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
11 Dec
12
14
15
16
17
18 Dec
@whatflytime
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