SK8176 北歐航空（SAS）
華沙飛波茲南航班
7月6日 週日
7月13日 週日
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已抵達
WAW
華沙, 7月6日 週日
20:53
已安排: 20:35
檢票口
D241-D250,E251-E280
客運大樓
--
閘口
28
出發
飛行時間：55分
到達
POZ
波茲南, 7月6日 週日
21:27
已安排: 21:30
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 17小時39分內出發
WAW
華沙, 7月13日 週日
20:35
已安排: 20:35
檢票口
D241-D250,E251-E280
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：55分
到達
POZ
波茲南, 7月13日 週日
21:08
已安排: 21:30
行李
2
客運大樓
--
閘口
--
SK8176 航班詳情
航班 SK8176 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK8176 航班時刻表
航班 SK8176 最近一次飛行預計於7月13日 週日 20:35（當地時間）起飛，並於7月13日 週日 21:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 | WAW - POZ |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 7月6日 週日 | WAW - POZ |
實際時間：20:53
原定時間：20:35
|
實際時間：21:27
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 6月29日 週日 | WAW - POZ |
實際時間：20:58
原定時間：20:35
|
實際時間：21:35
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 6月25日 週三 | WAW - POZ |
實際時間：20:46
原定時間：20:35
|
實際時間：21:23
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 6月23日 週一 | WAW - POZ |
實際時間：21:05
原定時間：20:35
|
實際時間：21:43
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 6月22日 週日 | WAW - POZ |
實際時間：20:47
原定時間：20:35
|
實際時間：21:19
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 6月20日 週五 | WAW - POZ |
實際時間：20:58
原定時間：20:35
|
實際時間：21:31
原定時間：21:30
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：20:35
|
實際時間：
原定時間：21:30
|
已安排 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：20:53
原定時間：20:35
|
實際時間：21:27
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 6月29日 週日 |
實際時間：20:58
原定時間：20:35
|
實際時間：21:35
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 6月25日 週三 |
實際時間：20:46
原定時間：20:35
|
實際時間：21:23
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 6月23日 週一 |
實際時間：21:05
原定時間：20:35
|
實際時間：21:43
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 6月22日 週日 |
實際時間：20:47
原定時間：20:35
|
實際時間：21:19
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 6月20日 週五 |
實際時間：20:58
原定時間：20:35
|
實際時間：21:31
原定時間：21:30
|
已抵達 |
SK8176 航班準時率
SK8176 將於7月13日 週日 20:35從華沙蕭邦機場出發，並於7月13日 週日 21:08抵達 波茲南-拉威卡機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為19分。
WAW (華沙蕭邦機場) - POZ ( 波茲南-拉威卡機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
19 Jun
20
22
23
25
29
6 Jul
@whatflytime
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