SK8183 北歐航空（SAS）
樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）飛華沙航班
3月12日 週四
3月13日 週五
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已抵達
WRO
樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）, 3月12日 週四
13:59
已安排: 13:00
檢票口
9-11
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：55分
到達
WAW
華沙, 3月12日 週四
14:37
已安排: 13:55
行李
7
客運大樓
--
閘口
1
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已安排
預計於 14小時46分內出發
WRO
樂斯拉夫（弗羅茨瓦夫）, 3月13日 週五
12:20
已安排: 12:20
檢票口
10-11
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：55分
到達
WAW
華沙, 3月13日 週五
12:55
已安排: 13:15
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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SK8183 航班詳情
航班 SK8183 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK8183 航班時刻表
航班 SK8183 最近一次飛行預計於3月9日 週一 12:20（當地時間）起飛，並於3月9日 週一 13:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 | WRO - WAW |
實際時間：12:25
原定時間：12:20
|
實際時間：12:57
原定時間：13:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月6日 週五 | WRO - WAW |
實際時間：12:26
原定時間：12:20
|
實際時間：13:05
原定時間：13:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | WRO - WAW |
實際時間：12:26
原定時間：12:20
|
實際時間：13:00
原定時間：13:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月8日 週日 | WRO - WAW |
實際時間：12:24
原定時間：12:20
|
實際時間：12:59
原定時間：13:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月13日 週五 | WRO - WAW |
實際時間：
原定時間：12:20
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
巴西航空工業公司175 | 已安排 |
| 3月12日 週四 | WRO - WAW |
實際時間：13:59
原定時間：13:00
|
實際時間：14:37
原定時間：13:55
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | WRO - WAW |
實際時間：12:29
原定時間：12:20
|
實際時間：13:03
原定時間：13:15
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月9日 週一 |
實際時間：12:25
原定時間：12:20
|
實際時間：12:57
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 3月6日 週五 |
實際時間：12:26
原定時間：12:20
|
實際時間：13:05
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：12:26
原定時間：12:20
|
實際時間：13:00
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：12:24
原定時間：12:20
|
實際時間：12:59
原定時間：13:15
|
已抵達 |
| 3月13日 週五 |
實際時間：
原定時間：12:20
|
實際時間：
原定時間：13:15
|
已安排 |
| 3月12日 週四 |
實際時間：13:59
原定時間：13:00
|
實際時間：14:37
原定時間：13:55
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：12:29
原定時間：12:20
|
實際時間：13:03
原定時間：13:15
|
已抵達 |
SK8183 航班準時率
SK8183 將於3月9日 週一 12:20從哥白尼機場 (波蘭樂斯拉夫)出發，並於3月9日 週一 13:15抵達華沙蕭邦機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為6分。
WRO (哥白尼機場 (波蘭樂斯拉夫)) - WAW (華沙蕭邦機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
4 Mar
5
6
8
9
10
11 Mar
@whatflytime
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