SK9567 北歐航空（SAS）
多倫多飛溫尼伯航班
12月26日 週五
12月28日 週日
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航班取消
YYZ
多倫多, 12月26日 週五
17:55
已安排: 17:55
檢票口
205-225
客運大樓
T3
閘口
B4
出發
飛行時間：2小時52分
到達
YWG
溫尼伯, 12月26日 週五
19:12
已安排: 19:47
行李
3
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 37小時26分內出發
YYZ
多倫多, 12月28日 週日
17:35
已安排: 17:35
檢票口
211-225
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時52分
到達
YWG
溫尼伯, 12月28日 週日
19:27
已安排: 19:27
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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SK9567 航班詳情
航班 SK9567 的客機型號為波音737MAX8，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK9567 航班時刻表
航班 SK9567 最近一次飛行預計於12月23日 週二 18:54（當地時間）起飛，並於12月23日 週二 20:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 | YYZ - YWG |
實際時間：19:04
原定時間：17:20
|
實際時間：20:55
原定時間：19:12
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月16日 週二 | YYZ - YWG |
實際時間：18:01
原定時間：17:20
|
實際時間：19:21
原定時間：19:12
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月21日 週日 | YYZ - YWG |
實際時間：17:49
原定時間：17:35
|
實際時間：19:15
原定時間：19:27
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月26日 週五 | YYZ - YWG |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：19:47
|
波音737MAX8 | 航班取消 |
| 12月17日 週三 | YYZ - YWG |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：19:12
|
波音737MAX8 | 航班取消 |
| 12月19日 週五 | YYZ - YWG |
實際時間：17:54
原定時間：17:20
|
實際時間：19:24
原定時間：19:12
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 12月24日 週三 | YYZ - YWG |
實際時間：17:46
原定時間：17:20
|
實際時間：19:18
原定時間：19:12
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月23日 週二 |
實際時間：19:04
原定時間：17:20
|
實際時間：20:55
原定時間：19:12
|
已抵達 |
| 12月16日 週二 |
實際時間：18:01
原定時間：17:20
|
實際時間：19:21
原定時間：19:12
|
已抵達 |
| 12月21日 週日 |
實際時間：17:49
原定時間：17:35
|
實際時間：19:15
原定時間：19:27
|
已抵達 |
| 12月26日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:55
|
實際時間：
原定時間：19:47
|
航班取消 |
| 12月17日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：19:12
|
航班取消 |
| 12月19日 週五 |
實際時間：17:54
原定時間：17:20
|
實際時間：19:24
原定時間：19:12
|
已抵達 |
| 12月24日 週三 |
實際時間：17:46
原定時間：17:20
|
實際時間：19:18
原定時間：19:12
|
已抵達 |
SK9567 航班準時率
SK9567 將於12月23日 週二 18:54從多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）出發，並於12月23日 週二 20:58抵達溫尼伯機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為31分。
YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）) - YWG (溫尼伯機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
16 Dec
17
19
21
23
24
26 Dec
@whatflytime
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