SK9830 北歐航空（SAS）
愛丁堡飛巴黎航班
7月20日 週一
7月21日 週二
7月22日 週三
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EDI
愛丁堡, 7月20日 週一
12:11
已安排: 11:35
檢票口
23-24
客運大樓
T1
閘口
6
出發
飛行時間：1小時55分
到達
CDG
巴黎, 7月20日 週一
14:31
已安排: 14:30
行李
32
客運大樓
T2E
閘口
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EDI
愛丁堡, 7月21日 週二
12:08
已安排: 11:35
檢票口
23-24
客運大樓
T1
閘口
13
出發
飛行時間：1小時55分
到達
CDG
巴黎, 7月21日 週二
14:26
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愛丁堡, 7月22日 週三
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飛行時間：1小時55分
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SK9830 航班詳情
航班 SK9830 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 北歐航空（SAS）營運，並設有--個座位。
航空公司：北歐航空（SAS）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SK9830 航班時刻表
航班 SK9830 最近一次飛行預計於7月18日 週六 11:35（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 14:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | EDI - CDG |
實際時間：11:54
原定時間：11:35
|
實際時間：14:14
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | EDI - CDG |
實際時間：11:52
原定時間：11:35
|
實際時間：14:17
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | EDI - CDG |
實際時間：12:11
原定時間：11:35
|
實際時間：14:31
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | EDI - CDG |
實際時間：12:31
原定時間：11:35
|
實際時間：14:58
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | EDI - CDG |
實際時間：12:03
原定時間：11:35
|
實際時間：14:20
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | EDI - CDG |
實際時間：12:59
原定時間：11:35
|
實際時間：15:27
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | EDI - CDG |
實際時間：12:08
原定時間：11:35
|
實際時間：14:26
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：11:54
原定時間：11:35
|
實際時間：14:14
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：11:52
原定時間：11:35
|
實際時間：14:17
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：12:11
原定時間：11:35
|
實際時間：14:31
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：12:31
原定時間：11:35
|
實際時間：14:58
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：12:03
原定時間：11:35
|
實際時間：14:20
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：12:59
原定時間：11:35
|
實際時間：15:27
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：12:08
原定時間：11:35
|
實際時間：14:26
原定時間：14:30
|
已抵達 |
SK9830 航班準時率
SK9830 將於7月18日 週六 11:35從愛丁堡機場出發，並於7月18日 週六 14:14抵達巴黎機場（戴高樂機場）。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為37分。
EDI (愛丁堡機場) - CDG (巴黎機場（戴高樂機場）)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
37min
延遲
68m
51m
34m
17m
準時
14 Jul
15
16
17
18
19
20 Jul
@whatflytime
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