SN202 布魯塞爾航空
達喀爾飛布魯塞爾航班
11月3日 週二
11月4日 週三
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已抵達
DSS
達喀爾, 11月3日 週二
23:38
已安排: 23:30
檢票口
01-05
客運大樓
--
閘口
T104
出發
飛行時間：5小時50分
到達
BRU
布魯塞爾, 11月4日 週三
05:53
已安排: 06:20
行李
1
客運大樓
--
閘口
B
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已安排
預計於 8小時35分內出發
DSS
達喀爾, 11月4日 週三
23:30
已安排: 23:30
檢票口
01-05
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時50分
到達
BRU
布魯塞爾, 11月5日 週四
05:59
已安排: 06:20
行李
1
客運大樓
--
閘口
B38
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SN202 航班詳情
航班 SN202 的客機型號為空中巴士A330-300，由 布魯塞爾航空營運，並設有284個座位。
航空公司：布魯塞爾航空
飛行距離：--
機齡：18年8個月
座位：284
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：84cm
SN202 航班時刻表
航班 SN202 最近一次飛行預計於10月27日 週二 23:30（當地時間）起飛，並於10月27日 週二 06:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月27日 週二 | DSS - BRU |
實際時間：23:55
原定時間：23:30
|
實際時間：06:20
原定時間：06:20
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月1日 週日 | DSS - BRU |
實際時間：23:41
原定時間：23:30
|
實際時間：06:08
原定時間：06:20
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | DSS - BRU |
實際時間：22:25
原定時間：22:10
|
實際時間：05:10
原定時間：05:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | DSS - BRU |
實際時間：
原定時間：23:30
|
實際時間：
原定時間：06:20
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 10月28日 週三 | DSS - BRU |
實際時間：23:28
原定時間：23:30
|
實際時間：06:02
原定時間：06:20
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | DSS - BRU |
實際時間：22:23
原定時間：22:10
|
實際時間：05:05
原定時間：05:00
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | DSS - BRU |
實際時間：23:38
原定時間：23:30
|
實際時間：05:53
原定時間：06:20
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月27日 週二 |
實際時間：23:55
原定時間：23:30
|
實際時間：06:20
原定時間：06:20
|
已抵達 |
| 11月1日 週日 |
實際時間：23:41
原定時間：23:30
|
實際時間：06:08
原定時間：06:20
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：22:25
原定時間：22:10
|
實際時間：05:10
原定時間：05:00
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：
原定時間：23:30
|
實際時間：
原定時間：06:20
|
已安排 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：23:28
原定時間：23:30
|
實際時間：06:02
原定時間：06:20
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：22:23
原定時間：22:10
|
實際時間：05:05
原定時間：05:00
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：23:38
原定時間：23:30
|
實際時間：05:53
原定時間：06:20
|
已抵達 |
SN202 航班準時率
SN202 將於10月27日 週二 23:30從狄亞尼國際機場出發，並於10月27日 週二 06:33抵達布魯塞爾機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為18分。
DSS (狄亞尼國際機場) - BRU (布魯塞爾機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
24 Oct
25
27
28
30
31
1 Nov
@whatflytime
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