SN2548 布魯塞爾航空
克拉科夫飛布魯塞爾航班
11月27日 週四
11月30日 週日
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已抵達
KRK
克拉科夫, 11月27日 週四
14:03
已安排: 14:05
檢票口
9-11
客運大樓
--
閘口
10
出發
飛行時間：2小時
到達
BRU
布魯塞爾, 11月27日 週四
15:33
已安排: 16:05
行李
1
客運大樓
--
閘口
A3
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已安排
預計於 62小時38分內出發
KRK
克拉科夫, 11月30日 週日
12:30
已安排: 12:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
BRU
布魯塞爾, 11月30日 週日
14:30
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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SN2548 航班詳情
航班 SN2548 的客機型號為空中巴士A320，由 布魯塞爾航空營運，並設有最多180個座位。
空中巴士A320
航空公司：布魯塞爾航空
飛行距離：--
機齡：19年5個月
座位：最多180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：76cm
SN2548 航班時刻表
航班 SN2548 最近一次飛行預計於11月13日 週四 14:05（當地時間）起飛，並於11月13日 週四 15:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 | KRK - BRU |
實際時間：14:02
原定時間：14:05
|
實際時間：15:43
原定時間：16:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月23日 週日 | KRK - BRU |
實際時間：13:12
原定時間：12:30
|
實際時間：14:53
原定時間：14:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | KRK - BRU |
實際時間：14:01
原定時間：14:05
|
實際時間：15:43
原定時間：16:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月16日 週日 | KRK - BRU |
實際時間：12:34
原定時間：12:30
|
實際時間：14:12
原定時間：14:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | KRK - BRU |
實際時間：13:33
原定時間：13:30
|
實際時間：15:10
原定時間：15:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | KRK - BRU |
實際時間：14:03
原定時間：14:05
|
實際時間：15:33
原定時間：16:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月17日 週一 | KRK - BRU |
實際時間：13:51
原定時間：13:30
|
實際時間：15:30
原定時間：15:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月13日 週四 |
實際時間：14:02
原定時間：14:05
|
實際時間：15:43
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 11月23日 週日 |
實際時間：13:12
原定時間：12:30
|
實際時間：14:53
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：14:01
原定時間：14:05
|
實際時間：15:43
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 11月16日 週日 |
實際時間：12:34
原定時間：12:30
|
實際時間：14:12
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：13:33
原定時間：13:30
|
實際時間：15:10
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：14:03
原定時間：14:05
|
實際時間：15:33
原定時間：16:05
|
已抵達 |
| 11月17日 週一 |
實際時間：13:51
原定時間：13:30
|
實際時間：15:30
原定時間：15:30
|
已抵達 |
SN2548 航班準時率
SN2548 將於11月13日 週四 14:05從克拉科夫機場出發，並於11月13日 週四 15:43抵達布魯塞爾機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為9分。
KRK (克拉科夫機場) - BRU (布魯塞爾機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
10 Nov
13
16
17
20
23
24 Nov
@whatflytime
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