SN3333 布魯塞爾航空
布魯塞爾飛洪加達航班
9月8日 週二
9月13日 週日
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已抵達
BRU
布魯塞爾, 9月8日 週二
15:22
已安排: 15:10
檢票口
ROW4
客運大樓
--
閘口
B28
出發
飛行時間：4小時50分
到達
HRG
洪加達, 9月8日 週二
20:54
已安排: 21:00
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 36分內出發
BRU
布魯塞爾, 9月13日 週日
14:35
已安排: 14:35
檢票口
ROW4
客運大樓
--
閘口
B19
出發
飛行時間：4小時55分
到達
HRG
洪加達, 9月13日 週日
20:05
已安排: 20:30
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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SN3333 航班詳情
航班 SN3333 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 布魯塞爾航空營運，並設有174個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：布魯塞爾航空
飛行距離：--
機齡：6個月
座位：174
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：76cm
SN3333 航班時刻表
航班 SN3333 最近一次飛行預計於8月25日 週二 15:35（當地時間）起飛，並於8月25日 週二 21:27（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 | BRU - HRG |
實際時間：15:57
原定時間：15:10
|
實際時間：21:27
原定時間：21:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | BRU - HRG |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 9月8日 週二 | BRU - HRG |
實際時間：15:22
原定時間：15:10
|
實際時間：20:54
原定時間：21:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | BRU - HRG |
實際時間：15:15
原定時間：15:05
|
實際時間：20:30
原定時間：21:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | BRU - HRG |
實際時間：15:26
原定時間：15:10
|
實際時間：20:52
原定時間：21:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | BRU - HRG |
實際時間：14:50
原定時間：14:35
|
實際時間：20:15
原定時間：20:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月30日 週日 | BRU - HRG |
實際時間：14:48
原定時間：14:35
|
實際時間：20:16
原定時間：20:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月25日 週二 |
實際時間：15:57
原定時間：15:10
|
實際時間：21:27
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：
原定時間：14:35
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
已安排 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：15:22
原定時間：15:10
|
實際時間：20:54
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：15:15
原定時間：15:05
|
實際時間：20:30
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：15:26
原定時間：15:10
|
實際時間：20:52
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：14:50
原定時間：14:35
|
實際時間：20:15
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 8月30日 週日 |
實際時間：14:48
原定時間：14:35
|
實際時間：20:16
原定時間：20:30
|
已抵達 |
SN3333 航班準時率
SN3333 將於8月25日 週二 15:35從布魯塞爾機場出發，並於8月25日 週二 21:27抵達洪加達國際機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為20分。
BRU (布魯塞爾機場) - HRG (洪加達國際機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
23 Aug
25
27
30
1
6
8 Sep
@whatflytime
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