SN3668 布魯塞爾航空
圖盧茲飛布魯塞爾航班
11月4日 週三
11月5日 週四
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已抵達
TLS
圖盧茲, 11月4日 週三
12:22
已安排: 12:15
檢票口
C01-C03
客運大樓
--
閘口
53
出發
飛行時間：1小時45分
到達
BRU
布魯塞爾, 11月4日 週三
13:45
已安排: 14:00
行李
2
客運大樓
--
閘口
A66
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已安排
預計於 14小時1分內出發
TLS
圖盧茲, 11月5日 週四
12:15
已安排: 12:15
檢票口
C01-C04
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
BRU
布魯塞爾, 11月5日 週四
13:39
已安排: 14:00
行李
1
客運大樓
--
閘口
A
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SN3668 航班詳情
航班 SN3668 的客機型號為空中巴士 A319，由 布魯塞爾航空營運，並設有141個座位。
航空公司：布魯塞爾航空
飛行距離：--
機齡：24年5個月
座位：141
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：--
SN3668 航班時刻表
航班 SN3668 最近一次飛行預計於10月30日 週五 13:15（當地時間）起飛，並於10月30日 週五 14:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月30日 週五 | TLS - BRU |
實際時間：13:33
原定時間：12:15
|
實際時間：14:52
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | TLS - BRU |
實際時間：12:22
原定時間：12:15
|
實際時間：13:45
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | TLS - BRU |
實際時間：12:49
原定時間：12:15
|
實際時間：14:06
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | TLS - BRU |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 10月31日 週六 | TLS - BRU |
實際時間：12:59
原定時間：12:15
|
實際時間：14:17
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | TLS - BRU |
實際時間：12:32
原定時間：12:15
|
實際時間：13:52
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | TLS - BRU |
實際時間：12:32
原定時間：12:15
|
實際時間：13:52
原定時間：14:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月30日 週五 |
實際時間：13:33
原定時間：12:15
|
實際時間：14:52
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：12:22
原定時間：12:15
|
實際時間：13:45
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：12:49
原定時間：12:15
|
實際時間：14:06
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：14:00
|
已安排 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：12:59
原定時間：12:15
|
實際時間：14:17
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：12:32
原定時間：12:15
|
實際時間：13:52
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：12:32
原定時間：12:15
|
實際時間：13:52
原定時間：14:00
|
已抵達 |
SN3668 航班準時率
SN3668 將於10月30日 週五 13:15從土魯斯機場（土魯斯布拉尼亞克機場）出發，並於10月30日 週五 14:56抵達布魯塞爾機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為29分。
TLS (土魯斯機場（土魯斯布拉尼亞克機場）) - BRU (布魯塞爾機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
28 Oct
29
30
31
2
3
4 Nov
@whatflytime
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