SN3765 布魯塞爾航空
布魯塞爾飛帕爾馬航班
7月29日 週三
8月1日 週六
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已抵達
BRU
布魯塞爾, 7月29日 週三
17:44
已安排: 17:35
檢票口
ROW4
客運大樓
--
閘口
A65
出發
飛行時間：2小時15分
到達
PMI
帕爾馬, 7月29日 週三
19:29
已安排: 19:50
行李
14
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 43小時26分內出發
BRU
布魯塞爾, 8月1日 週六
14:15
已安排: 14:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時15分
到達
PMI
帕爾馬, 8月1日 週六
16:30
已安排: 16:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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SN3765 航班詳情
航班 SN3765 的客機型號為空中巴士 A319，由 布魯塞爾航空營運，並設有141個座位。
空中巴士 A319
航空公司：布魯塞爾航空
飛行距離：--
機齡：21年5個月
座位：141
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：--
SN3765 航班時刻表
航班 SN3765 最近一次飛行預計於7月28日 週二 05:50（當地時間）起飛，並於7月28日 週二 07:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 | BRU - PMI |
實際時間：06:02
原定時間：05:50
|
實際時間：07:50
原定時間：08:05
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | BRU - PMI |
實際時間：14:59
原定時間：14:15
|
實際時間：16:52
原定時間：16:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | BRU - PMI |
實際時間：17:44
原定時間：17:35
|
實際時間：19:29
原定時間：19:50
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | BRU - PMI |
實際時間：14:07
原定時間：13:55
|
實際時間：15:58
原定時間：16:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月29日 週三 | BRU - PMI |
實際時間：17:44
原定時間：17:35
|
實際時間：19:29
原定時間：19:50
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | BRU - PMI |
實際時間：06:01
原定時間：05:50
|
實際時間：07:47
原定時間：08:05
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 7月26日 週日 | BRU - PMI |
實際時間：15:26
原定時間：13:55
|
實際時間：17:20
原定時間：16:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月28日 週二 |
實際時間：06:02
原定時間：05:50
|
實際時間：07:50
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：14:59
原定時間：14:15
|
實際時間：16:52
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：17:44
原定時間：17:35
|
實際時間：19:29
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：14:07
原定時間：13:55
|
實際時間：15:58
原定時間：16:10
|
已抵達 |
| 7月29日 週三 |
實際時間：17:44
原定時間：17:35
|
實際時間：19:29
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：06:01
原定時間：05:50
|
實際時間：07:47
原定時間：08:05
|
已抵達 |
| 7月26日 週日 |
實際時間：15:26
原定時間：13:55
|
實際時間：17:20
原定時間：16:10
|
已抵達 |
SN3765 航班準時率
SN3765 將於7月28日 週二 05:50從布魯塞爾機場出發，並於7月28日 週二 07:51抵達馬略卡島帕爾馬機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為27分。
BRU (布魯塞爾機場) - PMI (馬略卡島帕爾馬機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
19 Jul
21
22
25
26
28
29 Jul
@whatflytime
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