SN7086 布魯塞爾航空
維爾紐斯飛法蘭克福航班
10月22日 週三
10月23日 週四
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已抵達
VNO
維爾紐斯, 10月22日 週三
19:14
已安排: 19:15
檢票口
6-8
客運大樓
--
閘口
A4
出發
飛行時間：2小時15分
到達
FRA
法蘭克福, 10月22日 週三
20:07
已安排: 20:30
行李
12
客運大樓
T1
閘口
B1
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已安排
預計於 20小時10分內出發
VNO
維爾紐斯, 10月23日 週四
19:10
已安排: 19:10
檢票口
6-11
客運大樓
--
閘口
A6
出發
飛行時間：2小時15分
到達
FRA
法蘭克福, 10月23日 週四
20:00
已安排: 20:25
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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SN7086 航班詳情
航班 SN7086 的客機型號為空中巴士 A319，由 布魯塞爾航空營運，並設有--個座位。
航空公司：布魯塞爾航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SN7086 航班時刻表
航班 SN7086 最近一次飛行預計於10月23日 週四 19:10（當地時間）起飛，並於10月23日 週四 20:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 | VNO - FRA |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：20:25
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 10月22日 週三 | VNO - FRA |
實際時間：19:14
原定時間：19:15
|
實際時間：20:07
原定時間：20:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月21日 週二 | VNO - FRA |
實際時間：19:19
原定時間：19:10
|
實際時間：20:12
原定時間：20:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | VNO - FRA |
實際時間：19:28
原定時間：19:15
|
實際時間：20:19
原定時間：20:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | VNO - FRA |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：20:12
原定時間：20:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月15日 週三 | VNO - FRA |
實際時間：19:21
原定時間：19:15
|
實際時間：20:17
原定時間：20:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月14日 週二 | VNO - FRA |
實際時間：19:14
原定時間：19:10
|
實際時間：20:08
原定時間：20:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月23日 週四 |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：20:25
|
已安排 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：19:14
原定時間：19:15
|
實際時間：20:07
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際時間：19:19
原定時間：19:10
|
實際時間：20:12
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：19:28
原定時間：19:15
|
實際時間：20:19
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：20:12
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 10月15日 週三 |
實際時間：19:21
原定時間：19:15
|
實際時間：20:17
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：19:14
原定時間：19:10
|
實際時間：20:08
原定時間：20:25
|
已抵達 |
SN7086 航班準時率
SN7086 將於10月23日 週四 19:10從立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）出發，並於10月23日 週四 20:00抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為12分。
VNO (立陶宛機場（維爾紐斯國際機場）) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
9 Oct
13
14
15
16
20
21 Oct
@whatflytime
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