SP623 亞速爾航空(SATA Air Acores)
皮庫島飛特塞拉島航班
4月17日 週五
4月18日 週六
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航班取消
PIX
皮庫島, 4月17日 週五
17:50
已安排: 17:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：35分
到達
TER
特塞拉島, 4月17日 週五
18:12
已安排: 18:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 23小時54分內出發
PIX
皮庫島, 4月18日 週六
18:15
已安排: 18:15
檢票口
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客運大樓
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閘口
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出發
飛行時間：35分
到達
TER
特塞拉島, 4月18日 週六
18:50
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行李
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SP623 航班詳情
航班 SP623 的客機型號為德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q，由 亞速爾航空(SATA Air Acores)營運，並設有80個座位。
航空公司：亞速爾航空(SATA Air Acores)
飛行距離：--
機齡：15年7個月
座位：80
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
SP623 航班時刻表
航班 SP623 最近一次飛行預計於4月8日 週三 19:05（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 19:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | PIX - TER |
實際時間：19:16
原定時間：17:50
|
實際時間：19:34
原定時間：18:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | PIX - TER |
實際時間：18:56
原定時間：18:15
|
實際時間：19:14
原定時間：18:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | PIX - TER |
實際時間：18:23
原定時間：17:50
|
實際時間：18:42
原定時間：18:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | PIX - TER |
實際時間：18:15
原定時間：17:50
|
實際時間：18:34
原定時間：18:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | PIX - TER |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：18:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班取消 |
| 4月18日 週六 | PIX - TER |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已安排 |
| 4月17日 週五 | PIX - TER |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：18:25
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：19:16
原定時間：17:50
|
實際時間：19:34
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：18:56
原定時間：18:15
|
實際時間：19:14
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：18:23
原定時間：17:50
|
實際時間：18:42
原定時間：18:25
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已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：18:15
原定時間：17:50
|
實際時間：18:34
原定時間：18:25
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：18:25
|
航班取消 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：
原定時間：18:15
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
已安排 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:50
|
實際時間：
原定時間：18:25
|
航班取消 |
SP623 航班準時率
SP623 將於4月8日 週三 19:05從皮克島機場出發，並於4月8日 週三 19:37抵達拉日什機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為29分。
PIX (皮克島機場) - TER (拉日什機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
4 Apr
6
8
10
11
13
15 Apr
@whatflytime
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