SQ226 新加坡航空
珀斯飛新加坡航班
8月31日 週日
9月1日 週一
9月20日 週六
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已抵達
PER
珀斯, 8月31日 週日
13:57
已安排: 13:45
檢票口
15,16,24
客運大樓
T1
閘口
52
出發
飛行時間：5小時25分
到達
SIN
新加坡, 8月31日 週日
18:48
已安排: 19:10
行李
42
客運大樓
T3
閘口
A15
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預計於 6小時49分內出發
PER
珀斯, 9月1日 週一
13:45
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客運大樓
T1
閘口
52
出發
飛行時間：5小時25分
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新加坡, 9月1日 週一
18:42
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行李
--
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--
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珀斯, 9月20日 週六
13:45
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15,16,24
客運大樓
T1
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--
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飛行時間：5小時25分
到達
SIN
新加坡, 9月20日 週六
19:10
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SQ226 航班詳情
航班 SQ226 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 新加坡航空營運，並設有--個座位。
空中巴士A350廣體機
航空公司：新加坡航空
飛行距離：--
機齡：5年2個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
SQ226 航班時刻表
航班 SQ226 最近一次飛行預計於9月1日 週一 13:45（當地時間）起飛，並於9月1日 週一 18:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月1日 週一 | PER - SIN |
實際時間：
原定時間：13:45
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 8月31日 週日 | PER - SIN |
實際時間：13:57
原定時間：13:45
|
實際時間：18:48
原定時間：19:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | PER - SIN |
實際時間：14:05
原定時間：13:45
|
實際時間：18:54
原定時間：19:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | PER - SIN |
實際時間：13:57
原定時間：13:45
|
實際時間：18:49
原定時間：19:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | PER - SIN |
實際時間：14:01
原定時間：13:45
|
實際時間：19:04
原定時間：19:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | PER - SIN |
實際時間：14:49
原定時間：13:45
|
實際時間：19:50
原定時間：19:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | PER - SIN |
實際時間：14:07
原定時間：13:45
|
實際時間：19:05
原定時間：19:10
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:45
|
實際時間：
原定時間：19:10
|
已安排 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：13:57
原定時間：13:45
|
實際時間：18:48
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：14:05
原定時間：13:45
|
實際時間：18:54
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：13:57
原定時間：13:45
|
實際時間：18:49
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：14:01
原定時間：13:45
|
實際時間：19:04
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：14:49
原定時間：13:45
|
實際時間：19:50
原定時間：19:10
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：14:07
原定時間：13:45
|
實際時間：19:05
原定時間：19:10
|
已抵達 |
SQ226 航班準時率
SQ226 將於9月1日 週一 13:45從珀斯機場出發，並於9月1日 週一 18:42抵達樟宜機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為24分。
PER (珀斯機場) - SIN (樟宜機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
24 Aug
25
26
27
28
29
30 Aug
@whatflytime
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