SQ8440 新加坡航空
新加坡飛宿霧航班
11月6日 週四
11月8日 週六
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已抵達
SIN
新加坡, 11月6日 週四
21:37
已安排: 20:55
檢票口
7
客運大樓
T1
閘口
D42R
出發
飛行時間：3小時40分
到達
CEB
宿霧, 11月7日 週五
01:05
已安排: 00:35
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已出發
於 1小時19分內抵達
SIN
新加坡, 11月8日 週六
21:26
已安排: 20:55
檢票口
7
客運大樓
T1
閘口
D30
出發
飛行時間：3小時40分
到達
CEB
宿霧, 11月9日 週日
00:52
已安排: 00:35
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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SQ8440 航班詳情
航班 SQ8440 的客機型號為Embraer 190-E2，由 新加坡航空營運，並設有--個座位。
航空公司：新加坡航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SQ8440 航班時刻表
航班 SQ8440 最近一次飛行預計於11月8日 週六 20:55（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 00:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | SIN - CEB |
實際時間：21:26
原定時間：20:55
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
Embraer 190-E2 | 已出發 |
| 11月1日 週六 | SIN - CEB |
實際時間：21:50
原定時間：20:55
|
實際時間：01:04
原定時間：00:35
|
Embraer 190-E2 | 已抵達 |
| 11月6日 週四 | SIN - CEB |
實際時間：21:37
原定時間：20:55
|
實際時間：01:05
原定時間：00:35
|
Embraer 190-E2 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | SIN - CEB |
實際時間：21:27
原定時間：21:10
|
實際時間：00:39
原定時間：01:00
|
Embraer 190-E2 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | SIN - CEB |
實際時間：21:16
原定時間：20:55
|
實際時間：00:57
原定時間：00:35
|
Embraer 190-E2 | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | SIN - CEB |
實際時間：21:25
原定時間：20:55
|
實際時間：00:55
原定時間：00:35
|
Embraer 190-E2 | 已抵達 |
| 10月28日 週二 | SIN - CEB |
實際時間：21:29
原定時間：20:55
|
實際時間：00:53
原定時間：00:35
|
Embraer 190-E2 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：21:26
原定時間：20:55
|
實際時間：
原定時間：00:35
|
已出發 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：21:50
原定時間：20:55
|
實際時間：01:04
原定時間：00:35
|
已抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：21:37
原定時間：20:55
|
實際時間：01:05
原定時間：00:35
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：21:27
原定時間：21:10
|
實際時間：00:39
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：21:16
原定時間：20:55
|
實際時間：00:57
原定時間：00:35
|
已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：21:25
原定時間：20:55
|
實際時間：00:55
原定時間：00:35
|
已抵達 |
| 10月28日 週二 |
實際時間：21:29
原定時間：20:55
|
實際時間：00:53
原定時間：00:35
|
已抵達 |
SQ8440 航班準時率
SQ8440 將於11月8日 週六 20:55從樟宜機場出發，並於11月8日 週六 00:52抵達麥克坦-宿霧國際機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為30分。
SIN (樟宜機場) - CEB (麥克坦-宿霧國際機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
23 Oct
24
28
30
1
4
6 Nov
@whatflytime
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