SQ919 新加坡航空
馬尼拉飛新加坡航班
8月25日 週一
8月26日 週二
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已抵達
MNL
馬尼拉, 8月25日 週一
17:19
已安排: 16:55
檢票口
D16-D24
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時35分
到達
SIN
新加坡, 8月25日 週一
20:11
已安排: 20:30
行李
33
客運大樓
T2
閘口
E24
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2小時54分前已抵達
MNL
馬尼拉, 8月26日 週二
17:54
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檢票口
D16-D24
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時35分
到達
SIN
新加坡, 8月26日 週二
20:51
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行李
32
客運大樓
T2
閘口
E27
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SQ919 航班詳情
航班 SQ919 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 新加坡航空營運，並設有303個座位。
空中巴士A350廣體機
航空公司：新加坡航空
飛行距離：--
機齡：5年7個月
座位：303
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
SQ919 航班時刻表
航班 SQ919 最近一次飛行預計於8月26日 週二 16:55（當地時間）起飛，並於8月26日 週二 20:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月26日 週二 | MNL - SIN |
實際時間：17:54
原定時間：16:55
|
實際時間：20:51
原定時間：20:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | MNL - SIN |
實際時間：17:19
原定時間：16:55
|
實際時間：20:11
原定時間：20:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | MNL - SIN |
實際時間：17:27
原定時間：16:55
|
實際時間：20:20
原定時間：20:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | MNL - SIN |
實際時間：17:23
原定時間：16:55
|
實際時間：20:13
原定時間：20:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | MNL - SIN |
實際時間：17:40
原定時間：16:55
|
實際時間：20:35
原定時間：20:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | MNL - SIN |
實際時間：17:30
原定時間：16:55
|
實際時間：20:18
原定時間：20:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月20日 週三 | MNL - SIN |
實際時間：17:19
原定時間：16:55
|
實際時間：20:18
原定時間：20:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月26日 週二 |
實際時間：17:54
原定時間：16:55
|
實際時間：20:51
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：17:19
原定時間：16:55
|
實際時間：20:11
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：17:27
原定時間：16:55
|
實際時間：20:20
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：17:23
原定時間：16:55
|
實際時間：20:13
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：17:40
原定時間：16:55
|
實際時間：20:35
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：17:30
原定時間：16:55
|
實際時間：20:18
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 8月20日 週三 |
實際時間：17:19
原定時間：16:55
|
實際時間：20:18
原定時間：20:30
|
已抵達 |
SQ919 航班準時率
SQ919 將於8月26日 週二 16:55從尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）出發，並於8月26日 週二 20:54抵達樟宜機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為30分。
MNL (尼諾伊阿基諾國際機場（馬尼拉機場）) - SIN (樟宜機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
19 Aug
20
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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