SS907 法國科西嘉航空(Corsair)
聖但尼飛巴黎航班
7月24日 週五
7月25日 週六
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已抵達
RUN
聖但尼, 7月24日 週五
09:21
已安排: 09:00
檢票口
17
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：11小時55分
到達
ORY
巴黎, 7月24日 週五
18:50
已安排: 18:55
行李
4
客運大樓
T4
閘口
4
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已安排
預計於 10小時25分內出發
RUN
聖但尼, 7月25日 週六
09:00
已安排: 09:00
檢票口
08-28
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：11小時55分
到達
ORY
巴黎, 7月25日 週六
18:25
已安排: 18:55
行李
--
客運大樓
T4
閘口
--
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SS907 航班詳情
航班 SS907 的客機型號為空中巴士A330-900，由 法國科西嘉航空(Corsair)營運，並設有--個座位。
航空公司：法國科西嘉航空(Corsair)
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SS907 航班時刻表
航班 SS907 最近一次飛行預計於7月18日 週六 09:00（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 18:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | RUN - ORY |
實際時間：09:09
原定時間：09:00
|
實際時間：18:29
原定時間：18:55
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月15日 週三 | RUN - ORY |
實際時間：09:32
原定時間：09:00
|
實際時間：19:19
原定時間：18:55
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | RUN - ORY |
實際時間：10:01
原定時間：09:00
|
實際時間：19:34
原定時間：18:55
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | RUN - ORY |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 7月17日 週五 | RUN - ORY |
實際時間：09:11
原定時間：09:00
|
實際時間：18:38
原定時間：18:55
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | RUN - ORY |
實際時間：09:10
原定時間：09:00
|
實際時間：18:28
原定時間：18:55
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | RUN - ORY |
實際時間：09:21
原定時間：09:00
|
實際時間：18:50
原定時間：18:55
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：09:09
原定時間：09:00
|
實際時間：18:29
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 7月15日 週三 |
實際時間：09:32
原定時間：09:00
|
實際時間：19:19
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：10:01
原定時間：09:00
|
實際時間：19:34
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：09:00
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
已安排 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：09:11
原定時間：09:00
|
實際時間：18:38
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：09:10
原定時間：09:00
|
實際時間：18:28
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：09:21
原定時間：09:00
|
實際時間：18:50
原定時間：18:55
|
已抵達 |
SS907 航班準時率
SS907 將於7月18日 週六 09:00從羅蘭加洛斯機場出發，並於7月18日 週六 18:37抵達巴黎奧利機場。近期準時出發率為71%。近期準時抵達率為88%。平均延誤時間為20分。
RUN (羅蘭加洛斯機場) - ORY (巴黎奧利機場)
-
出發：
71% 準時 -
抵達：
88% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
11 Jul
13
15
17
18
20
22 Jul
@whatflytime
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