SU1719 俄羅斯航空
哈巴羅夫斯克飛莫斯科航班
3月10日 週二
3月11日 週三
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已抵達
KHV
哈巴羅夫斯克, 3月10日 週二
13:11
已安排: 12:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：9小時
到達
SVO
莫斯科, 3月10日 週二
13:57
已安排: 14:50
行李
5
客運大樓
B
閘口
114
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航班延誤
延誤時間：23分
KHV
哈巴羅夫斯克, 3月11日 週三
13:13
已安排: 12:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：9小時5分
到達
SVO
莫斯科, 3月11日 週三
14:24
已安排: 14:55
行李
--
客運大樓
B
閘口
--
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SU1719 航班詳情
航班 SU1719 的客機型號為空中巴士A330-300，由 俄羅斯航空營運，並設有302個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：俄羅斯航空
飛行距離：--
機齡：14年4個月
座位：302
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：43cm
座椅空間：81cm
SU1719 航班時刻表
航班 SU1719 最近一次飛行預計於2月27日 週五 13:13（當地時間）起飛，並於2月27日 週五 13:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 | KHV - SVO |
實際時間：13:06
原定時間：12:50
|
實際時間：13:39
原定時間：14:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | KHV - SVO |
實際時間：13:25
原定時間：12:50
|
實際時間：13:43
原定時間：14:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月1日 週日 | KHV - SVO |
實際時間：12:59
原定時間：12:50
|
實際時間：13:29
原定時間：14:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月11日 週三 | KHV - SVO |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：14:55
|
空中巴士A330-300 | 航班延誤 |
| 3月8日 週日 | KHV - SVO |
實際時間：13:02
原定時間：12:50
|
實際時間：13:54
原定時間：14:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 2月25日 週三 | KHV - SVO |
實際時間：13:18
原定時間：12:50
|
實際時間：13:34
原定時間：14:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 3月10日 週二 | KHV - SVO |
實際時間：13:11
原定時間：12:50
|
實際時間：13:57
原定時間：14:50
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月27日 週五 |
實際時間：13:06
原定時間：12:50
|
實際時間：13:39
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：13:25
原定時間：12:50
|
實際時間：13:43
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 3月1日 週日 |
實際時間：12:59
原定時間：12:50
|
實際時間：13:29
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 3月11日 週三 |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：14:55
|
航班延誤 |
| 3月8日 週日 |
實際時間：13:02
原定時間：12:50
|
實際時間：13:54
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 2月25日 週三 |
實際時間：13:18
原定時間：12:50
|
實際時間：13:34
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 3月10日 週二 |
實際時間：13:11
原定時間：12:50
|
實際時間：13:57
原定時間：14:50
|
已抵達 |
SU1719 航班準時率
SU1719 將於2月27日 週五 13:13從哈巴羅夫斯克機場出發，並於2月27日 週五 13:42抵達謝列梅捷沃國際機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為19分。
KHV (哈巴羅夫斯克機場) - SVO (謝列梅捷沃國際機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
22 Feb
24
25
27
1
8
10 Mar
@whatflytime
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