SU2862 俄羅斯航空
克拉斯諾達爾飛新西伯利亞航班
3月31日 週二
4月2日 週四
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已抵達
KRR
克拉斯諾達爾, 3月31日 週二
12:15
已安排: 12:05
檢票口
12, 13, 15
客運大樓
T1
閘口
1-2
出發
飛行時間：4小時35分
到達
OVB
新西伯利亞, 3月31日 週二
20:57
已安排: 20:40
行李
3
客運大樓
C
閘口
--
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已安排
預計於 7小時10分內出發
KRR
克拉斯諾達爾, 4月2日 週四
12:21
已安排: 12:05
檢票口
--
客運大樓
T1
閘口
5
出發
飛行時間：4小時35分
到達
OVB
新西伯利亞, 4月2日 週四
20:59
已安排: 20:40
行李
--
客運大樓
C
閘口
--
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SU2862 航班詳情
航班 SU2862 的客機型號為空中巴士A320，由 俄羅斯航空營運，並設有最多170個座位。
空中巴士A320
航空公司：俄羅斯航空
飛行距離：--
機齡：10年5個月
座位：最多170
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
SU2862 航班時刻表
航班 SU2862 最近一次飛行預計於3月19日 週四 13:51（當地時間）起飛，並於3月19日 週四 22:20（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 | KRR - OVB |
實際時間：13:45
原定時間：13:35
|
實際時間：22:27
原定時間：22:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月24日 週二 | KRR - OVB |
實際時間：13:48
原定時間：13:35
|
實際時間：22:32
原定時間：22:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月21日 週六 | KRR - OVB |
實際時間：13:47
原定時間：13:35
|
實際時間：22:16
原定時間：22:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月26日 週四 | KRR - OVB |
實際時間：15:18
原定時間：13:35
|
實際時間：00:05
原定時間：22:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 3月31日 週二 | KRR - OVB |
實際時間：12:15
原定時間：12:05
|
實際時間：20:57
原定時間：20:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 4月2日 週四 | KRR - OVB |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 3月28日 週六 | KRR - OVB |
實際時間：13:45
原定時間：13:35
|
實際時間：22:23
原定時間：22:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3月19日 週四 |
實際時間：13:45
原定時間：13:35
|
實際時間：22:27
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 3月24日 週二 |
實際時間：13:48
原定時間：13:35
|
實際時間：22:32
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 3月21日 週六 |
實際時間：13:47
原定時間：13:35
|
實際時間：22:16
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 3月26日 週四 |
實際時間：15:18
原定時間：13:35
|
實際時間：00:05
原定時間：22:25
|
已抵達 |
| 3月31日 週二 |
實際時間：12:15
原定時間：12:05
|
實際時間：20:57
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 4月2日 週四 |
實際時間：
原定時間：12:05
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
已安排 |
| 3月28日 週六 |
實際時間：13:45
原定時間：13:35
|
實際時間：22:23
原定時間：22:25
|
已抵達 |
SU2862 航班準時率
SU2862 將於3月19日 週四 13:51從克拉斯諾達爾機場出發，並於3月19日 週四 22:20抵達新西伯利亞機場（托爾馬切沃機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為24分。
KRR (克拉斯諾達爾機場) - OVB (新西伯利亞機場（托爾馬切沃機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
84m
63m
42m
21m
準時
14 Mar
19
21
24
26
28
31 Mar
@whatflytime
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