SU6796 俄羅斯航空
比什凱克飛克拉斯諾雅爾斯克航班
2月17日 週二
2月19日 週四
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已抵達
BSZ
比什凱克, 2月17日 週二
02:35
已安排: 02:35
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
KJA
克拉斯諾雅爾斯克, 2月17日 週二
06:08
已安排: 06:25
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 23小時9分內出發
BSZ
比什凱克, 2月19日 週四
14:45
已安排: 14:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時45分
到達
KJA
克拉斯諾雅爾斯克, 2月19日 週四
18:30
已安排: 18:30
行李
--
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T1
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SU6796 航班詳情
航班 SU6796 的客機型號為空中巴士 A319，由 俄羅斯航空營運，並設有116個座位。
空中巴士 A319
航空公司：俄羅斯航空
飛行距離：--
機齡：18年4個月
座位：116
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
SU6796 航班時刻表
航班 SU6796 最近一次飛行預計於2月12日 週四 14:45（當地時間）起飛，並於2月12日 週四 18:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 | BSZ - KJA |
實際時間：15:13
原定時間：14:45
|
實際時間：18:55
原定時間：18:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月17日 週二 | BSZ - KJA |
實際時間：02:35
原定時間：02:35
|
實際時間：06:08
原定時間：06:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月27日 週二 | BSZ - KJA |
實際時間：02:35
原定時間：02:35
|
實際時間：05:59
原定時間：06:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 1月29日 週四 | BSZ - KJA |
實際時間：18:15
原定時間：14:45
|
實際時間：21:55
原定時間：18:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | BSZ - KJA |
實際時間：02:35
原定時間：02:35
|
實際時間：06:05
原定時間：06:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | BSZ - KJA |
實際時間：14:46
原定時間：14:45
|
實際時間：18:27
原定時間：18:30
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 2月10日 週二 | BSZ - KJA |
實際時間：02:35
原定時間：02:35
|
實際時間：06:00
原定時間：06:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 |
實際時間：15:13
原定時間：14:45
|
實際時間：18:55
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：02:35
原定時間：02:35
|
實際時間：06:08
原定時間：06:25
|
已抵達 |
| 1月27日 週二 |
實際時間：02:35
原定時間：02:35
|
實際時間：05:59
原定時間：06:25
|
已抵達 |
| 1月29日 週四 |
實際時間：18:15
原定時間：14:45
|
實際時間：21:55
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：02:35
原定時間：02:35
|
實際時間：06:05
原定時間：06:25
|
已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：14:46
原定時間：14:45
|
實際時間：18:27
原定時間：18:30
|
已抵達 |
| 2月10日 週二 |
實際時間：02:35
原定時間：02:35
|
實際時間：06:00
原定時間：06:25
|
已抵達 |
SU6796 航班準時率
SU6796 將於2月12日 週四 14:45從瑪納斯國際機場出發，並於2月12日 週四 18:51抵達葉梅利亞諾夫國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為34分。
BSZ (瑪納斯國際機場) - KJA (葉梅利亞諾夫國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
168m
126m
84m
42m
準時
27 Jan
29
3
5
10
12
17 Feb
@whatflytime
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