SV250 沙特阿拉伯航空
伯明翰飛吉達航班
5月3日 週日
5月5日 週二
5月7日 週四
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航班延誤
BHX
伯明翰, 5月3日 週日
14:30
已安排: 14:30
檢票口
ZONE B,C
客運大樓
--
閘口
46
出發
飛行時間：6小時15分
到達
JED
吉達, 5月3日 週日
22:06
已安排: 22:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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BHX
伯明翰, 5月5日 週二
14:30
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ZONE B,C
客運大樓
--
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46
出發
飛行時間：6小時15分
到達
JED
吉達, 5月5日 週二
22:06
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--
客運大樓
--
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--
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BHX
伯明翰, 5月7日 週四
14:30
已安排: 14:30
檢票口
ZONE B,C
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
JED
吉達, 5月7日 週四
22:45
已安排: 22:45
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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SV250 航班詳情
航班 SV250 的客機型號為波音 787-9，由 沙特阿拉伯航空營運，並設有298個座位。
航空公司：沙特阿拉伯航空
飛行距離：--
機齡：9年1個月
座位：298
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：44cm
座椅空間：81cm
SV250 航班時刻表
航班 SV250 最近一次飛行預計於4月26日 週日 15:30（當地時間）起飛，並於4月26日 週日 23:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 | BHX - JED |
實際時間：16:09
原定時間：15:30
|
實際時間：23:45
原定時間：23:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 4月23日 週四 | BHX - JED |
實際時間：14:42
原定時間：14:30
|
實際時間：22:29
原定時間：22:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月3日 週日 | BHX - JED |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
波音 787-9 | 航班延誤 |
| 5月2日 週六 | BHX - JED |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
波音 787-9 | 航班延誤 |
| 4月30日 週四 | BHX - JED |
實際時間：15:16
原定時間：14:30
|
實際時間：22:50
原定時間：22:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月5日 週二 | BHX - JED |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
波音 787-9 | 航班取消 |
| 4月19日 週日 | BHX - JED |
實際時間：14:40
原定時間：14:30
|
實際時間：22:10
原定時間：22:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週日 |
實際時間：16:09
原定時間：15:30
|
實際時間：23:45
原定時間：23:45
|
已抵達 |
| 4月23日 週四 |
實際時間：14:42
原定時間：14:30
|
實際時間：22:29
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 5月3日 週日 |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
航班延誤 |
| 5月2日 週六 |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
航班延誤 |
| 4月30日 週四 |
實際時間：15:16
原定時間：14:30
|
實際時間：22:50
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 5月5日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:30
|
實際時間：
原定時間：22:45
|
航班取消 |
| 4月19日 週日 |
實際時間：14:40
原定時間：14:30
|
實際時間：22:10
原定時間：22:45
|
已抵達 |
SV250 航班準時率
SV250 將於4月26日 週日 15:30從伯明翰機場出發，並於4月26日 週日 23:45抵達阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為15分。
BHX (伯明翰機場) - JED (阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
19 Apr
21
23
25
26
28
30 Apr
@whatflytime
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