SV6047 沙特阿拉伯航空
尼斯飛巴黎航班
9月30日 週二
10月1日 週三
10月2日 週四
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已抵達
NCE
尼斯, 9月30日 週二
10:15
已安排: 10:15
檢票口
C
客運大樓
T2
閘口
A14
出發
飛行時間：1小時35分
到達
CDG
巴黎, 9月30日 週二
11:35
已安排: 11:50
行李
23
客運大樓
T2F
閘口
--
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4小時6分前已抵達
NCE
尼斯, 10月1日 週三
10:39
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客運大樓
T2
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A4
出發
飛行時間：1小時35分
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巴黎, 10月1日 週三
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尼斯, 10月2日 週四
10:15
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C
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T2
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--
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飛行時間：1小時35分
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巴黎, 10月2日 週四
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22
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SV6047 航班詳情
航班 SV6047 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 沙特阿拉伯航空營運，並設有--個座位。
航空公司：沙特阿拉伯航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
SV6047 航班時刻表
航班 SV6047 最近一次飛行預計於10月1日 週三 10:15（當地時間）起飛，並於10月1日 週三 12:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | NCE - CDG |
實際時間：10:39
原定時間：10:15
|
實際時間：11:54
原定時間：11:50
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | NCE - CDG |
實際時間：10:15
原定時間：10:15
|
實際時間：11:35
原定時間：11:50
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | NCE - CDG |
實際時間：10:35
原定時間：10:15
|
實際時間：11:54
原定時間：11:50
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | NCE - CDG |
實際時間：11:11
原定時間：10:35
|
實際時間：12:27
原定時間：12:10
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | NCE - CDG |
實際時間：10:29
原定時間：10:15
|
實際時間：11:40
原定時間：11:50
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | NCE - CDG |
實際時間：10:45
原定時間：10:15
|
實際時間：11:58
原定時間：11:50
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | NCE - CDG |
實際時間：10:12
原定時間：10:15
|
實際時間：11:29
原定時間：11:50
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際時間：10:39
原定時間：10:15
|
實際時間：11:54
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：10:15
原定時間：10:15
|
實際時間：11:35
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：10:35
原定時間：10:15
|
實際時間：11:54
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：11:11
原定時間：10:35
|
實際時間：12:27
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：10:29
原定時間：10:15
|
實際時間：11:40
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：10:45
原定時間：10:15
|
實際時間：11:58
原定時間：11:50
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：10:12
原定時間：10:15
|
實際時間：11:29
原定時間：11:50
|
已抵達 |
SV6047 航班準時率
SV6047 將於10月1日 週三 10:15從尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）出發，並於10月1日 週三 12:02抵達巴黎機場（戴高樂機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為16分。
NCE (尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）) - CDG (巴黎機場（戴高樂機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
22 Sep
23
24
25
26
29
30 Sep
@whatflytime
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