SY107 太陽城航空
明尼阿波利斯飛拉斯維加斯航班
9月1日 週一
9月2日 週二
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已抵達
MSP
明尼阿波利斯, 9月1日 週一
15:27
已安排: 15:18
檢票口
H
客運大樓
T2
閘口
H7
出發
飛行時間：3小時25分
到達
LAS
拉斯維加斯, 9月1日 週一
16:14
已安排: 16:43
行李
23
客運大樓
T3
閘口
D50
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已安排
預計於 14小時42分內出發
MSP
明尼阿波利斯, 9月2日 週二
16:24
已安排: 16:24
檢票口
H
客運大樓
T2
閘口
H5
出發
飛行時間：3小時25分
到達
LAS
拉斯維加斯, 9月2日 週二
17:19
已安排: 17:49
行李
23
客運大樓
T3
閘口
D50
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SY107 航班詳情
航班 SY107 的客機型號為波音737-800，由 太陽城航空營運，並設有最多195個座位。
波音737-800
航空公司：太陽城航空
飛行距離：--
機齡：17年10個月
座位：最多195
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
SY107 航班時刻表
航班 SY107 最近一次飛行預計於9月2日 週二 16:24（當地時間）起飛，並於9月2日 週二 17:19（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週二 | MSP - LAS |
實際時間：
原定時間：16:24
|
實際時間：
原定時間：17:49
|
波音737-800 | 已安排 |
| 9月1日 週一 | MSP - LAS |
實際時間：15:27
原定時間：15:18
|
實際時間：16:14
原定時間：16:43
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | MSP - LAS |
實際時間：15:40
原定時間：15:36
|
實際時間：16:30
原定時間：17:01
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月29日 週五 | MSP - LAS |
實際時間：15:32
原定時間：15:24
|
實際時間：16:30
原定時間：16:49
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | MSP - LAS |
實際時間：16:08
原定時間：16:00
|
實際時間：17:07
原定時間：17:25
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | MSP - LAS |
實際時間：15:46
原定時間：15:30
|
實際時間：16:48
原定時間：16:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | MSP - LAS |
實際時間：16:36
原定時間：15:54
|
實際時間：17:35
原定時間：17:19
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:24
|
實際時間：
原定時間：17:49
|
已安排 |
| 9月1日 週一 |
實際時間：15:27
原定時間：15:18
|
實際時間：16:14
原定時間：16:43
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：15:40
原定時間：15:36
|
實際時間：16:30
原定時間：17:01
|
已抵達 |
| 8月29日 週五 |
實際時間：15:32
原定時間：15:24
|
實際時間：16:30
原定時間：16:49
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：16:08
原定時間：16:00
|
實際時間：17:07
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：15:46
原定時間：15:30
|
實際時間：16:48
原定時間：16:55
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：16:36
原定時間：15:54
|
實際時間：17:35
原定時間：17:19
|
已抵達 |
SY107 航班準時率
SY107 將於9月2日 週二 16:24從明尼阿波利斯聖保羅國際機場出發，並於9月2日 週二 17:19抵達哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為20分。
MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場) - LAS (哈里瑞德國際機場（麥卡倫國際機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
20min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
22 Aug
24
25
28
29
31
1 Sep
@whatflytime
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