SY394 太陽城航空
三藩市飛明尼阿波利斯航班
9月30日 週二
10月1日 週三
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已抵達
SFO
三藩市, 9月30日 週二
13:28
已安排: 13:03
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
B2
出發
飛行時間：3小時37分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 9月30日 週二
18:29
已安排: 18:40
行李
--
客運大樓
T2
閘口
H1
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已安排
預計於 10小時35分內出發
SFO
三藩市, 10月1日 週三
13:03
已安排: 13:03
檢票口
--
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：3小時37分
到達
MSP
明尼阿波利斯, 10月1日 週三
18:12
已安排: 18:40
行李
--
客運大樓
T2
閘口
H2A
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SY394 航班詳情
航班 SY394 的客機型號為波音737-800，由 太陽城航空營運，並設有最多195個座位。
波音737-800
航空公司：太陽城航空
飛行距離：--
機齡：24年7個月
座位：最多195
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
SY394 航班時刻表
航班 SY394 最近一次飛行預計於10月1日 週三 13:03（當地時間）起飛，並於10月1日 週三 18:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | SFO - MSP |
實際時間：
原定時間：13:03
|
實際時間：
原定時間：18:40
|
波音737-800 | 已安排 |
| 9月30日 週二 | SFO - MSP |
實際時間：13:28
原定時間：13:03
|
實際時間：18:29
原定時間：18:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | SFO - MSP |
實際時間：12:51
原定時間：12:21
|
實際時間：18:21
原定時間：17:58
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | SFO - MSP |
實際時間：15:15
原定時間：15:02
|
實際時間：20:47
原定時間：20:43
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | SFO - MSP |
實際時間：14:06
原定時間：14:02
|
實際時間：19:28
原定時間：19:43
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | SFO - MSP |
實際時間：11:51
原定時間：11:35
|
實際時間：17:01
原定時間：17:16
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | SFO - MSP |
實際時間：14:11
原定時間：14:05
|
實際時間：19:30
原定時間：19:46
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際時間：
原定時間：13:03
|
實際時間：
原定時間：18:40
|
已安排 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：13:28
原定時間：13:03
|
實際時間：18:29
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：12:51
原定時間：12:21
|
實際時間：18:21
原定時間：17:58
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：15:15
原定時間：15:02
|
實際時間：20:47
原定時間：20:43
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：14:06
原定時間：14:02
|
實際時間：19:28
原定時間：19:43
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：11:51
原定時間：11:35
|
實際時間：17:01
原定時間：17:16
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：14:11
原定時間：14:05
|
實際時間：19:30
原定時間：19:46
|
已抵達 |
SY394 航班準時率
SY394 將於10月1日 週三 13:03從三藩市機場（舊金山國際機場）出發，並於10月1日 週三 18:12抵達明尼阿波利斯聖保羅國際機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為16分。
SFO (三藩市機場（舊金山國際機場）) - MSP (明尼阿波利斯聖保羅國際機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
15 Sep
16
20
23
24
27
30 Sep
@whatflytime
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