TB1413 途易航空
布魯塞爾飛帕爾馬航班
7月26日 週日
8月1日 週六
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已抵達
BRU
布魯塞爾, 7月26日 週日
06:41
已安排: 06:10
檢票口
ROW11
客運大樓
--
閘口
A38
出發
飛行時間：2小時30分
到達
PMI
帕爾馬, 7月26日 週日
08:47
已安排: 08:40
行李
20
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 35小時10分內出發
BRU
布魯塞爾, 8月1日 週六
06:05
已安排: 06:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時35分
到達
PMI
帕爾馬, 8月1日 週六
08:20
已安排: 08:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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TB1413 航班詳情
航班 TB1413 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 途易航空營運，並設有112個座位。
航空公司：途易航空
飛行距離：--
機齡：7年5個月
座位：112
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
TB1413 航班時刻表
航班 TB1413 最近一次飛行預計於7月18日 週六 06:05（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 08:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | BRU - PMI |
實際時間：06:24
原定時間：06:05
|
實際時間：08:19
原定時間：08:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月5日 週日 | BRU - PMI |
實際時間：06:31
原定時間：06:10
|
實際時間：08:20
原定時間：08:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | BRU - PMI |
實際時間：06:27
原定時間：06:05
|
實際時間：08:23
原定時間：08:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | BRU - PMI |
實際時間：06:26
原定時間：06:10
|
實際時間：08:32
原定時間：08:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | BRU - PMI |
實際時間：06:19
原定時間：06:10
|
實際時間：08:13
原定時間：08:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月11日 週六 | BRU - PMI |
實際時間：06:41
原定時間：06:05
|
實際時間：08:40
原定時間：08:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月26日 週日 | BRU - PMI |
實際時間：06:41
原定時間：06:10
|
實際時間：08:47
原定時間：08:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：06:24
原定時間：06:05
|
實際時間：08:19
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 7月5日 週日 |
實際時間：06:31
原定時間：06:10
|
實際時間：08:20
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：06:27
原定時間：06:05
|
實際時間：08:23
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：06:26
原定時間：06:10
|
實際時間：08:32
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：06:19
原定時間：06:10
|
實際時間：08:13
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 7月11日 週六 |
實際時間：06:41
原定時間：06:05
|
實際時間：08:40
原定時間：08:40
|
已抵達 |
| 7月26日 週日 |
實際時間：06:41
原定時間：06:10
|
實際時間：08:47
原定時間：08:40
|
已抵達 |
TB1413 航班準時率
TB1413 將於7月18日 週六 06:05從布魯塞爾機場出發，並於7月18日 週六 08:18抵達馬略卡島帕爾馬機場。近期準時出發率為75%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為22分。
BRU (布魯塞爾機場) - PMI (馬略卡島帕爾馬機場)
-
出發：
75% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
5 Jul
11
12
18
19
25
26 Jul
@whatflytime
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