TB2182 途易航空
干尼亞飛布魯塞爾航班
10月10日 週五
10月12日 週日
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已抵達
CHQ
干尼亞, 10月10日 週五
11:46
已安排: 11:20
檢票口
11-12
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：4小時
到達
BRU
布魯塞爾, 10月10日 週五
13:51
已安排: 14:20
行李
4
客運大樓
--
閘口
A3
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已安排
預計於 30小時13分內出發
CHQ
干尼亞, 10月12日 週日
11:20
已安排: 11:20
檢票口
01-03,17-20
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時
到達
BRU
布魯塞爾, 10月12日 週日
14:20
已安排: 14:20
行李
7
客運大樓
--
閘口
A
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TB2182 航班詳情
航班 TB2182 的客機型號為空中巴士A320，由 途易航空營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：途易航空
飛行距離：--
機齡：16年11個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
TB2182 航班時刻表
航班 TB2182 最近一次飛行預計於10月10日 週五 11:20（當地時間）起飛，並於10月10日 週五 13:54（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 | CHQ - BRU |
實際時間：11:46
原定時間：11:20
|
實際時間：13:51
原定時間：14:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | CHQ - BRU |
實際時間：11:47
原定時間：11:20
|
實際時間：13:56
原定時間：14:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | CHQ - BRU |
實際時間：12:20
原定時間：11:20
|
實際時間：14:35
原定時間：14:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | CHQ - BRU |
實際時間：11:51
原定時間：11:20
|
實際時間：14:03
原定時間：14:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | CHQ - BRU |
實際時間：11:54
原定時間：11:20
|
實際時間：14:08
原定時間：14:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月26日 週五 | CHQ - BRU |
實際時間：11:43
原定時間：11:20
|
實際時間：13:46
原定時間：14:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | CHQ - BRU |
實際時間：11:57
原定時間：11:20
|
實際時間：14:03
原定時間：14:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月10日 週五 |
實際時間：11:46
原定時間：11:20
|
實際時間：13:51
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：11:47
原定時間：11:20
|
實際時間：13:56
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：12:20
原定時間：11:20
|
實際時間：14:35
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：11:51
原定時間：11:20
|
實際時間：14:03
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：11:54
原定時間：11:20
|
實際時間：14:08
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際時間：11:43
原定時間：11:20
|
實際時間：13:46
原定時間：14:20
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：11:57
原定時間：11:20
|
實際時間：14:03
原定時間：14:20
|
已抵達 |
TB2182 航班準時率
TB2182 將於10月10日 週五 11:20從哈尼亞干尼亞國際機場出發，並於10月10日 週五 13:54抵達布魯塞爾機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為34分。
CHQ (哈尼亞干尼亞國際機場) - BRU (布魯塞爾機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
25 Sep
26
28
2
3
5
10 Oct
@whatflytime
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