TG6384 泰國國際航空
曼谷飛阿姆斯特丹航班
12月4日 週四
12月6日 週六
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已出發
BKK
曼谷, 12月4日 週四
13:14
已安排: 12:10
檢票口
S,T
客運大樓
--
閘口
E7
出發
飛行時間：12小時55分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 12月4日 週四
19:04
已安排: 19:05
行李
15
客運大樓
--
閘口
F5
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已安排
預計於 35小時4分內出發
BKK
曼谷, 12月6日 週六
12:10
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檢票口
S
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：12小時55分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 12月6日 週六
19:05
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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TG6384 航班詳情
航班 TG6384 的客機型號為波音 777-300ER，由 泰國國際航空營運，並設有--個座位。
航空公司：泰國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TG6384 航班時刻表
航班 TG6384 最近一次飛行預計於11月20日 週四 12:20（當地時間）起飛，並於11月20日 週四 18:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月20日 週四 | BKK - AMS |
實際時間：12:55
原定時間：12:10
|
實際時間：18:39
原定時間：19:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | BKK - AMS |
實際時間：12:45
原定時間：12:10
|
實際時間：18:30
原定時間：19:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | BKK - AMS |
實際時間：13:14
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：19:05
|
波音 777-300ER | 已出發 |
| 11月25日 週二 | BKK - AMS |
實際時間：12:39
原定時間：12:10
|
實際時間：18:24
原定時間：19:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | BKK - AMS |
實際時間：12:47
原定時間：12:10
|
實際時間：18:38
原定時間：19:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | BKK - AMS |
實際時間：13:00
原定時間：12:10
|
實際時間：18:23
原定時間：19:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | BKK - AMS |
實際時間：12:58
原定時間：12:10
|
實際時間：18:46
原定時間：19:05
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月20日 週四 |
實際時間：12:55
原定時間：12:10
|
實際時間：18:39
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：12:45
原定時間：12:10
|
實際時間：18:30
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：13:14
原定時間：12:10
|
實際時間：
原定時間：19:05
|
已出發 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：12:39
原定時間：12:10
|
實際時間：18:24
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：12:47
原定時間：12:10
|
實際時間：18:38
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：13:00
原定時間：12:10
|
實際時間：18:23
原定時間：19:05
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：12:58
原定時間：12:10
|
實際時間：18:46
原定時間：19:05
|
已抵達 |
TG6384 航班準時率
TG6384 將於11月20日 週四 12:20從素萬那普機場（蘇凡納布機場）出發，並於11月20日 週四 18:36抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為33%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為39分。
BKK (素萬那普機場（蘇凡納布機場）) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
33% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
18 Nov
20
22
25
27
29
2 Dec
@whatflytime
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