TG664 泰國國際航空
曼谷飛上海航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已抵達
BKK
曼谷, 8月26日 週二
11:08
已安排: 10:45
檢票口
D
客運大樓
--
閘口
S120
出發
飛行時間：4小時15分
到達
PVG
上海, 8月26日 週二
16:16
已安排: 16:00
行李
31
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 4小時8分內出發
BKK
曼谷, 8月27日 週三
10:45
已安排: 10:45
檢票口
D
客運大樓
--
閘口
S109
出發
飛行時間：4小時15分
到達
PVG
上海, 8月27日 週三
16:00
已安排: 16:00
行李
26
客運大樓
T2
閘口
--
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TG664 航班詳情
航班 TG664 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 泰國國際航空營運，並設有321個座位。
空中巴士A350廣體機
航空公司：泰國國際航空
飛行距離：2,876公里
機齡：7年6個月
座位：321
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
TG664 航班時刻表
航班 TG664 最近一次飛行預計於8月27日 週三 10:45（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 16:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | BKK - PVG |
實際時間：
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 8月26日 週二 | BKK - PVG |
實際時間：11:08
原定時間：10:45
|
實際時間：16:16
原定時間：16:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | BKK - PVG |
實際時間：11:15
原定時間：10:45
|
實際時間：16:35
原定時間：16:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | BKK - PVG |
實際時間：11:10
原定時間：10:45
|
實際時間：16:30
原定時間：16:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | BKK - PVG |
實際時間：11:02
原定時間：10:45
|
實際時間：16:03
原定時間：16:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | BKK - PVG |
實際時間：17:18
原定時間：10:45
|
實際時間：22:19
原定時間：16:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | BKK - PVG |
實際時間：11:03
原定時間：10:45
|
實際時間：16:03
原定時間：16:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：10:45
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：11:08
原定時間：10:45
|
實際時間：16:16
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：11:15
原定時間：10:45
|
實際時間：16:35
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：11:10
原定時間：10:45
|
實際時間：16:30
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：11:02
原定時間：10:45
|
實際時間：16:03
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：17:18
原定時間：10:45
|
實際時間：22:19
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：11:03
原定時間：10:45
|
實際時間：16:03
原定時間：16:00
|
已抵達 |
TG664 航班準時率
TG664 將於8月27日 週三 10:45從素萬那普機場（蘇凡納布機場）出發，並於8月27日 週三 16:00抵達浦東機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為1小時13分。
BKK (素萬那普機場（蘇凡納布機場）) - PVG (浦東機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
73min
延遲
316m
237m
158m
79m
準時
19 Aug
20
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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