TG7687 泰國國際航空
華沙飛法蘭克福航班
1月26日 週一
1月28日 週三
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已抵達
WAW
華沙, 1月26日 週一
10:22
已安排: 09:15
檢票口
C221-C230
客運大樓
A
閘口
28
出發
飛行時間：1小時50分
到達
FRA
法蘭克福, 1月26日 週一
11:40
已安排: 11:05
行李
13
客運大樓
T1
閘口
B1
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已安排
預計於 33小時35分內出發
WAW
華沙, 1月28日 週三
09:30
已安排: 09:30
檢票口
C221-C230
客運大樓
A
閘口
--
出發
飛行時間：1小時50分
到達
FRA
法蘭克福, 1月28日 週三
11:20
已安排: 11:20
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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TG7687 航班詳情
航班 TG7687 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 泰國國際航空營運，並設有--個座位。
航空公司：泰國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TG7687 航班時刻表
航班 TG7687 最近一次飛行預計於1月12日 週一 09:55（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 11:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | WAW - FRA |
實際時間：10:35
原定時間：09:35
|
實際時間：11:55
原定時間：11:08
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | WAW - FRA |
實際時間：09:37
原定時間：09:15
|
實際時間：11:05
原定時間：11:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | WAW - FRA |
實際時間：10:21
原定時間：09:30
|
實際時間：11:43
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月26日 週一 | WAW - FRA |
實際時間：10:22
原定時間：09:15
|
實際時間：11:40
原定時間：11:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | WAW - FRA |
實際時間：09:49
原定時間：09:30
|
實際時間：11:20
原定時間：11:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | WAW - FRA |
實際時間：09:44
原定時間：09:15
|
實際時間：11:06
原定時間：11:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | WAW - FRA |
實際時間：09:45
原定時間：09:15
|
實際時間：11:12
原定時間：11:05
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：10:35
原定時間：09:35
|
實際時間：11:55
原定時間：11:08
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：09:37
原定時間：09:15
|
實際時間：11:05
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：10:21
原定時間：09:30
|
實際時間：11:43
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 1月26日 週一 |
實際時間：10:22
原定時間：09:15
|
實際時間：11:40
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：09:49
原定時間：09:30
|
實際時間：11:20
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：09:44
原定時間：09:15
|
實際時間：11:06
原定時間：11:05
|
已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：09:45
原定時間：09:15
|
實際時間：11:12
原定時間：11:05
|
已抵達 |
TG7687 航班準時率
TG7687 將於1月12日 週一 09:55從華沙蕭邦機場出發，並於1月12日 週一 11:55抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為38分。
WAW (華沙蕭邦機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
10 Jan
12
14
17
19
21
24 Jan
@whatflytime
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