TK2007 土耳其航空
內夫謝希爾飛伊斯坦堡航班
4月11日 週六
4月12日 週日
4月13日 週一
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NAV
內夫謝希爾, 4月11日 週六
15:50
已安排: 15:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時35分
到達
IST
伊斯坦堡, 4月11日 週六
16:54
已安排: 17:30
行李
1B
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--
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1小時56分前已抵達
NAV
內夫謝希爾, 4月12日 週日
15:37
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--
客運大樓
--
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1
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飛行時間：1小時35分
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IST
伊斯坦堡, 4月12日 週日
16:48
已安排: 17:25
行李
2A
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NAV
內夫謝希爾, 4月13日 週一
15:50
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--
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1
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飛行時間：1小時35分
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伊斯坦堡, 4月13日 週一
17:25
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TK2007 航班詳情
航班 TK2007 的客機型號為空中巴士A321，由 土耳其航空營運，並設有188個座位。
空中巴士A321
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：11年2個月
座位：188
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：--
座椅空間：--
TK2007 航班時刻表
航班 TK2007 最近一次飛行預計於4月8日 週三 15:55（當地時間）起飛，並於4月8日 週三 17:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 | NAV - IST |
實際時間：15:55
原定時間：15:55
|
實際時間：17:06
原定時間：17:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月6日 週一 | NAV - IST |
實際時間：15:56
原定時間：15:55
|
實際時間：17:00
原定時間：17:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月11日 週六 | NAV - IST |
實際時間：15:50
原定時間：15:55
|
實際時間：16:54
原定時間：17:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | NAV - IST |
實際時間：15:43
原定時間：15:50
|
實際時間：16:49
原定時間：17:25
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月7日 週二 | NAV - IST |
實際時間：15:54
原定時間：16:00
|
實際時間：17:01
原定時間：17:35
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | NAV - IST |
實際時間：15:37
原定時間：15:50
|
實際時間：16:48
原定時間：17:25
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | NAV - IST |
實際時間：15:54
原定時間：15:55
|
實際時間：16:57
原定時間：17:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月8日 週三 |
實際時間：15:55
原定時間：15:55
|
實際時間：17:06
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 4月6日 週一 |
實際時間：15:56
原定時間：15:55
|
實際時間：17:00
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 4月11日 週六 |
實際時間：15:50
原定時間：15:55
|
實際時間：16:54
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：15:43
原定時間：15:50
|
實際時間：16:49
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 4月7日 週二 |
實際時間：15:54
原定時間：16:00
|
實際時間：17:01
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：15:37
原定時間：15:50
|
實際時間：16:48
原定時間：17:25
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：15:54
原定時間：15:55
|
實際時間：16:57
原定時間：17:30
|
已抵達 |
TK2007 航班準時率
TK2007 將於4月8日 週三 15:55從卡帕多細亞機場（內夫謝希爾機場）出發，並於4月8日 週三 17:05抵達伊斯坦堡機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為2分。
NAV (卡帕多細亞機場（內夫謝希爾機場）) - IST (伊斯坦堡機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
5 Apr
6
7
8
9
10
11 Apr
@whatflytime
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