TK2602 土耳其航空
伊斯坦堡飛迪亞巴克爾航班
11月28日 週五
11月29日 週六
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已抵達
IST
伊斯坦堡, 11月28日 週五
07:39
已安排: 07:25
檢票口
D-E
客運大樓
--
閘口
G3E
出發
飛行時間：2小時
到達
DIY
迪亞巴克爾, 11月28日 週五
09:06
已安排: 09:25
行李
6
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 3小時48分內出發
IST
伊斯坦堡, 11月29日 週六
07:25
已安排: 07:25
檢票口
D-E
客運大樓
--
閘口
G8B
出發
飛行時間：2小時
到達
DIY
迪亞巴克爾, 11月29日 週六
08:57
已安排: 09:25
行李
6
客運大樓
--
閘口
--
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TK2602 航班詳情
航班 TK2602 的客機型號為空中巴士 A319，由 土耳其航空營運，並設有126個座位。
空中巴士 A319
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：14年4個月
座位：126
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：44cm
座椅空間：76cm
TK2602 航班時刻表
航班 TK2602 最近一次飛行預計於11月28日 週五 07:25（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 09:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | IST - DIY |
實際時間：07:39
原定時間：07:25
|
實際時間：09:06
原定時間：09:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月15日 週六 | IST - DIY |
實際時間：07:31
原定時間：07:25
|
實際時間：09:04
原定時間：09:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | IST - DIY |
實際時間：09:25
原定時間：07:25
|
實際時間：11:02
原定時間：09:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月26日 週三 | IST - DIY |
實際時間：07:41
原定時間：07:25
|
實際時間：09:10
原定時間：09:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | IST - DIY |
實際時間：07:46
原定時間：07:25
|
實際時間：09:15
原定時間：09:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | IST - DIY |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：09:25
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 11月22日 週六 | IST - DIY |
實際時間：09:14
原定時間：07:25
|
實際時間：10:46
原定時間：09:25
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：07:39
原定時間：07:25
|
實際時間：09:06
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 11月15日 週六 |
實際時間：07:31
原定時間：07:25
|
實際時間：09:04
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：09:25
原定時間：07:25
|
實際時間：11:02
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：07:41
原定時間：07:25
|
實際時間：09:10
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：07:46
原定時間：07:25
|
實際時間：09:15
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：
原定時間：07:25
|
實際時間：
原定時間：09:25
|
已安排 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：09:14
原定時間：07:25
|
實際時間：10:46
原定時間：09:25
|
已抵達 |
TK2602 航班準時率
TK2602 將於11月28日 週五 07:25從伊斯坦堡機場出發，並於11月28日 週五 09:11抵達迪亞巴克爾機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為42分。
IST (伊斯坦堡機場) - DIY (迪亞巴克爾機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
96m
72m
48m
24m
準時
14 Nov
15
19
21
22
26
28 Nov
@whatflytime
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