TK2819 土耳其航空
薩姆松（山松）飛伊斯坦堡航班
10月9日 週四
10月11日 週六
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已抵達
SZF
薩姆松（山松）, 10月9日 週四
03:57
已安排: 03:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時40分
到達
IST
伊斯坦堡, 10月9日 週四
05:13
已安排: 05:20
行李
4B
客運大樓
--
閘口
--
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已抵達
7小時58分前已抵達
SZF
薩姆松（山松）, 10月11日 週六
03:37
已安排: 03:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：1小時40分
到達
IST
伊斯坦堡, 10月11日 週六
04:52
已安排: 05:20
行李
5B
客運大樓
--
閘口
--
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TK2819 航班詳情
航班 TK2819 的客機型號為空中巴士A321neo，由 土耳其航空營運，並設有--個座位。
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TK2819 航班時刻表
航班 TK2819 最近一次飛行預計於10月11日 週六 03:40（當地時間）起飛，並於10月11日 週六 04:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 | SZF - IST |
實際時間：03:37
原定時間：03:40
|
實際時間：04:52
原定時間：05:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | SZF - IST |
實際時間：03:57
原定時間：03:40
|
實際時間：05:13
原定時間：05:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | SZF - IST |
實際時間：03:48
原定時間：03:40
|
實際時間：05:04
原定時間：05:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | SZF - IST |
實際時間：03:31
原定時間：03:40
|
實際時間：04:40
原定時間：05:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | SZF - IST |
實際時間：03:42
原定時間：03:40
|
實際時間：04:56
原定時間：05:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | SZF - IST |
實際時間：03:46
原定時間：03:40
|
實際時間：04:59
原定時間：05:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | SZF - IST |
實際時間：03:44
原定時間：03:40
|
實際時間：04:54
原定時間：05:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月11日 週六 |
實際時間：03:37
原定時間：03:40
|
實際時間：04:52
原定時間：05:20
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：03:57
原定時間：03:40
|
實際時間：05:13
原定時間：05:20
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：03:48
原定時間：03:40
|
實際時間：05:04
原定時間：05:20
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：03:31
原定時間：03:40
|
實際時間：04:40
原定時間：05:20
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：03:42
原定時間：03:40
|
實際時間：04:56
原定時間：05:20
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：03:46
原定時間：03:40
|
實際時間：04:59
原定時間：05:20
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：03:44
原定時間：03:40
|
實際時間：04:54
原定時間：05:20
|
已抵達 |
TK2819 航班準時率
TK2819 將於10月11日 週六 03:40從薩姆松恰爾尚巴機場出發，並於10月11日 週六 04:50抵達伊斯坦堡機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為5分。
SZF (薩姆松恰爾尚巴機場) - IST (伊斯坦堡機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
2 Oct
3
4
5
6
7
9 Oct
@whatflytime
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