TK8568 土耳其航空
麥爾斯堡飛紐約航班
12月9日 週二
12月10日 週三
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已抵達
RSW
麥爾斯堡, 12月9日 週二
06:04
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
D
閘口
D8
出發
飛行時間：2小時47分
到達
JFK
紐約, 12月9日 週二
08:20
已安排: 08:47
行李
3
客運大樓
T5
閘口
514
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已安排
預計於 3小時59分內出發
RSW
麥爾斯堡, 12月10日 週三
06:00
已安排: 06:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
D6
出發
飛行時間：2小時47分
到達
JFK
紐約, 12月10日 週三
08:20
已安排: 08:47
行李
3
客運大樓
T5
閘口
509
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TK8568 航班詳情
航班 TK8568 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 土耳其航空營運，並設有--個座位。
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TK8568 航班時刻表
航班 TK8568 最近一次飛行預計於12月8日 週一 06:00（當地時間）起飛，並於12月8日 週一 08:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 | RSW - JFK |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：08:13
原定時間：08:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 12月6日 週六 | RSW - JFK |
實際時間：06:06
原定時間：06:00
|
實際時間：08:13
原定時間：08:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | RSW - JFK |
實際時間：06:04
原定時間：06:00
|
實際時間：08:20
原定時間：08:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | RSW - JFK |
實際時間：06:10
原定時間：06:00
|
實際時間：08:27
原定時間：08:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | RSW - JFK |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：08:47
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 12月5日 週五 | RSW - JFK |
實際時間：06:17
原定時間：06:00
|
實際時間：08:32
原定時間：08:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 12月7日 週日 | RSW - JFK |
實際時間：08:08
原定時間：06:00
|
實際時間：10:15
原定時間：08:47
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月8日 週一 |
實際時間：06:03
原定時間：06:00
|
實際時間：08:13
原定時間：08:47
|
已抵達 |
| 12月6日 週六 |
實際時間：06:06
原定時間：06:00
|
實際時間：08:13
原定時間：08:47
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：06:04
原定時間：06:00
|
實際時間：08:20
原定時間：08:47
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：06:10
原定時間：06:00
|
實際時間：08:27
原定時間：08:47
|
已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：
原定時間：06:00
|
實際時間：
原定時間：08:47
|
已安排 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：06:17
原定時間：06:00
|
實際時間：08:32
原定時間：08:47
|
已抵達 |
| 12月7日 週日 |
實際時間：08:08
原定時間：06:00
|
實際時間：10:15
原定時間：08:47
|
已抵達 |
TK8568 航班準時率
TK8568 將於12月8日 週一 06:00從佛羅里達西南機場出發，並於12月8日 週一 08:24抵達約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為26分。
RSW (佛羅里達西南機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
3 Dec
4
5
6
7
8
9 Dec
@whatflytime
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