TK8819 土耳其航空
里斯本飛貝洛奧里藏特航班
6月20日 週六
6月21日 週日
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已抵達
LIS
里斯本, 6月20日 週六
10:39
已安排: 10:10
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
44
出發
飛行時間：9小時40分
到達
CNF
貝洛奧里藏特, 6月20日 週六
15:27
已安排: 15:50
行李
201
客運大樓
T2
閘口
44
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已安排
預計於 6小時9分內出發
LIS
里斯本, 6月21日 週日
10:10
已安排: 10:10
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
42
出發
飛行時間：9小時40分
到達
CNF
貝洛奧里藏特, 6月21日 週日
15:16
已安排: 15:50
行李
201
客運大樓
T2
閘口
42
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TK8819 航班詳情
航班 TK8819 的客機型號為空中巴士A330-900，由 土耳其航空營運，並設有--個座位。
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TK8819 航班時刻表
航班 TK8819 最近一次飛行預計於6月18日 週四 10:10（當地時間）起飛，並於6月18日 週四 15:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月18日 週四 | LIS - CNF |
實際時間：10:40
原定時間：10:10
|
實際時間：15:43
原定時間：15:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | LIS - CNF |
實際時間：12:40
原定時間：10:10
|
實際時間：17:39
原定時間：15:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 6月20日 週六 | LIS - CNF |
實際時間：10:39
原定時間：10:10
|
實際時間：15:27
原定時間：15:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 6月17日 週三 | LIS - CNF |
實際時間：10:30
原定時間：10:10
|
實際時間：15:42
原定時間：15:50
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 6月19日 週五 | LIS - CNF |
實際時間：10:25
原定時間：09:55
|
實際時間：15:09
原定時間：15:35
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | LIS - CNF |
實際時間：10:17
原定時間：09:20
|
實際時間：15:27
原定時間：15:00
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 6月21日 週日 | LIS - CNF |
實際時間：
原定時間：10:10
|
實際時間：
原定時間：15:50
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月18日 週四 |
實際時間：10:40
原定時間：10:10
|
實際時間：15:43
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：12:40
原定時間：10:10
|
實際時間：17:39
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 6月20日 週六 |
實際時間：10:39
原定時間：10:10
|
實際時間：15:27
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：10:30
原定時間：10:10
|
實際時間：15:42
原定時間：15:50
|
已抵達 |
| 6月19日 週五 |
實際時間：10:25
原定時間：09:55
|
實際時間：15:09
原定時間：15:35
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：10:17
原定時間：09:20
|
實際時間：15:27
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 6月21日 週日 |
實際時間：
原定時間：10:10
|
實際時間：
原定時間：15:50
|
已安排 |
TK8819 航班準時率
TK8819 將於6月18日 週四 10:10從里斯本機場出發，並於6月18日 週四 15:37抵達坦奎多·尼維斯國際機場。近期準時出發率為20%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為50分。
LIS (里斯本機場) - CNF (坦奎多·尼維斯國際機場)
-
出發：
20% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
50min
延遲
120m
90m
60m
30m
準時
14 Jun
15
16
17
18
19
20 Jun
@whatflytime
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