TK8918 土耳其航空
西棕櫚灘飛波士頓航班
6月10日 週三
6月16日 週二
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已抵達
PBI
西棕櫚灘, 6月10日 週三
13:23
已安排: 12:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C12
出發
飛行時間：3小時12分
到達
BOS
波士頓, 6月10日 週三
16:17
已安排: 16:02
行李
7
客運大樓
C
閘口
C31
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已安排
預計於 8小時28分內出發
PBI
西棕櫚灘, 6月16日 週二
16:45
已安排: 16:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C16
出發
飛行時間：3小時14分
到達
BOS
波士頓, 6月16日 週二
19:29
已安排: 19:59
行李
3
客運大樓
C
閘口
C15
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TK8918 航班詳情
航班 TK8918 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 土耳其航空營運，並設有--個座位。
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
TK8918 航班時刻表
航班 TK8918 最近一次飛行預計於6月8日 週一 12:50（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 15:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | PBI - BOS |
實際時間：12:50
原定時間：12:50
|
實際時間：15:36
原定時間：16:02
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月5日 週五 | PBI - BOS |
實際時間：12:55
原定時間：12:50
|
實際時間：15:37
原定時間：16:02
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | PBI - BOS |
實際時間：13:23
原定時間：12:50
|
實際時間：16:17
原定時間：16:02
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月7日 週日 | PBI - BOS |
實際時間：13:07
原定時間：12:50
|
實際時間：15:49
原定時間：16:02
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | PBI - BOS |
實際時間：13:04
原定時間：12:50
|
實際時間：15:49
原定時間：16:02
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 6月16日 週二 | PBI - BOS |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：19:59
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | PBI - BOS |
實際時間：12:35
原定時間：12:30
|
實際時間：15:14
原定時間：15:42
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：12:50
原定時間：12:50
|
實際時間：15:36
原定時間：16:02
|
已抵達 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：12:55
原定時間：12:50
|
實際時間：15:37
原定時間：16:02
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：13:23
原定時間：12:50
|
實際時間：16:17
原定時間：16:02
|
已抵達 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：13:07
原定時間：12:50
|
實際時間：15:49
原定時間：16:02
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：13:04
原定時間：12:50
|
實際時間：15:49
原定時間：16:02
|
已抵達 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:45
|
實際時間：
原定時間：19:59
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：12:35
原定時間：12:30
|
實際時間：15:14
原定時間：15:42
|
已抵達 |
TK8918 航班準時率
TK8918 將於6月8日 週一 12:50從西棕櫚灘國際機場出發，並於6月8日 週一 15:44抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為12分。
PBI (西棕櫚灘國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
4 Jun
5
6
7
8
9
10 Jun
@whatflytime
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