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預計於 19小時51分內出發
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| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | MPM - TET |
實際時間:
原定時間:17:00
|
實際時間:
原定時間:18:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 1月8日 週四 | MPM - TET |
實際時間:
原定時間:17:00
|
實際時間:
原定時間:18:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 1月5日 週一 | MPM - TET |
實際時間:
原定時間:17:00
|
實際時間:
原定時間:19:15
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 1月10日 週六 | MPM - TET |
實際時間:
原定時間:17:00
|
實際時間:
原定時間:18:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 航班延誤 |
| 1月6日 週二 | MPM - TET |
實際時間:17:13
原定時間:17:00
|
實際時間:19:15
原定時間:18:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | MPM - TET |
實際時間:
原定時間:17:00
|
實際時間:
原定時間:18:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已安排 |
| 1月4日 週日 | MPM - TET |
實際時間:17:51
原定時間:17:00
|
實際時間:19:24
原定時間:18:45
|
德·哈威蘭公司DHC-8 400沖/8Q | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間:
原定時間:17:00
|
實際時間:
原定時間:18:45
|
航班延誤 |
| 1月8日 週四 |
實際時間:
原定時間:17:00
|
實際時間:
原定時間:18:45
|
航班延誤 |
| 1月5日 週一 |
實際時間:
原定時間:17:00
|
實際時間:
原定時間:19:15
|
航班延誤 |
| 1月10日 週六 |
實際時間:
原定時間:17:00
|
實際時間:
原定時間:18:45
|
航班延誤 |
| 1月6日 週二 |
實際時間:17:13
原定時間:17:00
|
實際時間:19:15
原定時間:18:45
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間:
原定時間:17:00
|
實際時間:
原定時間:18:45
|
已安排 |
| 1月4日 週日 |
實際時間:17:51
原定時間:17:00
|
實際時間:19:24
原定時間:18:45
|
已抵達 |